9日17时，国家发改委准时在官网上发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨提高95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为5月10日零时调整。自2003年以来，这样小的涨幅还是第一次出现，业内人士分析，以后随着成品油调价频率的增多，这种涨幅可能会常态化。

　　长春93号汽油每升涨7分钱

　　据悉，此次成品油价格提高幅度，是根据5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。

　　调价后，长春93号汽油由之前的7.01元/升调整到7.08元/升，每升上调0.07元；97号汽油由之前的7.63元/升调整到7.71元/升，每升上调0.08元；0号柴油由之前6.83元/升调整到6.91元/升，每升上调0.08元。

　　根据卓创资讯资料显示，自2003年7月1日，国家发改委参考国际成品油价格曾上调汽油出厂价格90元/吨， 此次调整幅度则是采用原油定价法以来最小的一次。

　　出租车司机：没啥影响

　　“涨幅这么小，对我们没啥影响。 ”9日，刚听说国家上调成品油价格的消息时，出租车司机周波有点紧张， 后来听说只涨7分钱后， 紧张的心情才放松下来。“涨7分钱，一天也就多花两块八，对我们来讲没啥影响。”周波说。

　　据了解，此次成品油价格上调幅度较小，且目前成品油调价时间缩短为10个工作日（约合14个自然日）， 所以实际影响预计有限。 以载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加150元左右。 私家车方面，若月跑2000公里，以百公里耗油量8升的普通家庭用车算，意味着油耗成本增加不到6元。

　　2005年以来调价时间最快

　　油价小幅调整将成常态

　　数据显示，本次调整频率是自2005年以来最快的一次调整，据卓创资讯统计显示，成品油调价时间间隔最长的是2007年11月1日，距离上一次价格调整间隔281天。而在新的机制下，本次调价周期仅为15天。

　　在新机制下，4月10日本是首个调价窗口，但因当时原油变化幅度较小，未达成品油调价条件，造成了调价的延后。 本次调整落实，意味着国内成品油调价真正实现了“短平快”。

　　卓创资讯成品油分析师张斌表示，后期若原油价格保持波动，那么两周（10个工作日）一调的局面将成为常态化；并且在原油波动不大的情况下，油价的小幅调整也将成为常态。这将为国内成品油价格调整的市场化打开新的篇章。

　　23日有望成为下一次调价窗口

　　自上次成品油调价落实以来，国际油价总体呈上行走势。未来国际油价走势直接影响国内成品油调价“时间窗”的开启。原油分析师高健表示，近期经济数据利好、欧洲央行降息、美国就业形势转暖、股市表现强劲以及以色列空袭叙利亚，将成为推涨本轮油价的主要因素。 截至5月8日收盘，本周期WTI累积均价较上周期上涨4.87%；布伦特上涨2.16%。

　　他认为，虽然当前原油市场陷入多空拉锯， 经济数据利好、地缘忧虑成为推涨油价的主因，然而，欧洲经济积弱难改，市场供应充足而需求乏力则对油价形成打压。 短期来看，国际油价上行压力甚重，本月中旬美国将再度触及债务上限，两党谈判将成市场关注焦点。 预计调价过后， 国际油价仍难形成单边走势，多空纠结之下油价将延续震荡走势。

　　所以他预计，下一个调价时间窗可能是5月23日。

　　在3月大幅回落后，居民消费价格总水平(CPI)的同比涨幅4月份出现反弹。 昨日，国家统计局公布数据显示，4月全国CPI同比上涨2.4%， 较3月上升0.3个百分点。

　　分析指出，今年春季全国气温较往常偏低，鲜菜的生产、供应受到不小的影响，导致鲜菜价格上涨，这是推高4月CPI上涨的“推手”。