本报讯 (记者张晓鸣)昨天，发改委表示，此次国内成品油价格调整幅度，是按照现行国内成品油价格形成机制，根据国际市场油价变化情况确定的。去年11月16日国内成品油价格调整以来，受市场预期欧美经济复苏前景向好以及中东局势持续动荡等因素影响，国际市场原油价格先抑后扬，今年2月上旬WTI和布伦特原油期货价格再次回升至每桶95美元和115美元以上。虽然近两日价格有所回落，但国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度已超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。

　　金银岛成品油市场分析师韩景媛向记者表示，柴油应用于生产加工等领域广泛，加之后期步入3-4月，国内将迎来“春耕时节”，柴油涨幅低于汽油，可一定程度减轻农林牧副渔等行业就成本增加而产生的负担。发改委通知指出，这次成品油调价后，国家将按照已建立的补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)等给予补贴。同时，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作调整。

　　此前，2011年10月份发改委表示将出台成品油调价新机制，缩短调价周期，与市场关联更为紧密，但截至本轮调价，新机制仍未有出台迹象。对此，业内专家呼吁，能源价格定价机制更为市场化是大势所趋，新机制出台时间不宜一拖再拖。不过，也有专家提醒，新机制更加与国际接轨，在国际油价上涨周期中，国内油价将会比现在调整更为频繁，对新机制的反对声音可能会比现在还大。