徐沛宇

　　受近期国际油价上涨影响，国家发改委昨晚发布今年首次汽柴油价格上调通知。

　　发改委通知称，国内成品油零售价格将从25日凌晨起上调，上调幅度汽油为300元/吨，柴油为290元/吨，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。

　　上次成品油价格调整至今已有约3个月，此次价格调整后，国内执行国四标准级以上地区的93#汽油价格再次超过8元/升，其他执行国三标准的地区零售价仍然在8元/升以内。

　　成品油价格的上调将提高物流业的运输成本。卓创资讯成品油分析师陈晴对《第一财经日报》记者表示，运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，根据此次柴油价格的上调幅度，物流企业将增加1.77%的运输成本，进而增加1.24%的物流成本。以载重50吨的物流货车为例，如果其月跑10000公里左右，它的月度油耗成本将增加930元左右。

　　另一方面，成品油价格上调对炼厂来说则是较大利好。陈晴分析说，此次价格上调将提高炼厂利润，预计中石油和中石化的炼油利润将提升150元/吨左右；调价后，中石化盈利水平将在115元/吨左右，中石油亏损则减少至70元/吨左右。

　　随着春耕时节的到来，柴油旺季也将来临。生意社报告认为，由于前期市场需求欠佳，炼厂库存均偏高，目前市场资源供应依然较为充足；所以即使春耕季节到来，应该也不会出现“油荒”现象。

　　现行成品油定价机制于2009年5月推出，市场人士认为其具有调价周期过长等弊端，因此，新的成品油定价机制推出时间一直备受市场关注。有业内人士认为，今年时机相对成熟，适合新定价机制出台。

　　卓创资讯分析师胡慧春表示，预计今年上半年国内CPI同比涨幅会控制在3%之下，这就为新的成品油定价机制推出奠定了较好的基础；国际油价方面，从2010年10月至今，WTI油价一直在80～110美元/桶之间震荡，以当前全球经济及原油供需状况来看，WTI在80～110美元/桶之间震荡仍将是主流态势，在此价位区间推出新的定价机制也是相对合理的。因此，两会之后、春耕结束之时，若国际油价处于下行通道，那么六七月份的柴油需求淡季就是新定价机制推出的良好时机。