【财经网专稿】记者 杨雯 深圳机场(000089.SZ)1月7日晚间发布公告称，2012年全年公司旅客吞吐量为2956.88万人次，同比增长4.7%；货邮吞吐量为85.41万吨，同比增长3.1%；航空器起降24万架次，同比增长7%。

　　2012年12月份，深圳机场旅客吞吐量251.8万人次，同比增长3.7%；货邮吞吐量为7.69万吨，同比下降1.4%；航空器起降2.05万次，同比增长4.1%。

　　纵观2012年，深圳机场国内客运市场波动主要受制于宏观经济影响。由于国内经济增速中枢的不断下移，机场客运市场需求增速有所下滑，主要表现是客运吞吐量增速低于飞机起降架次增速。从2012年2月份开始，深圳机场客运吞吐量增速连续11个月低于飞机起降架次增速，航空客座率数据明显弱于2011年同期。

　　此外，本被深圳机场寄予厚望的T3航站楼遭到了环保部的叫停。1月7日，国家环保部网站贴出行政处罚决定书，深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目因未批先建，而被责令停止建设，并被罚款20万元。

　　根据环保部最新公示情况，深圳机场集团上述两个扩建项目报批的环境影响补充报告书未经批准，于2009年2月擅自开工建设。

　　按照深圳机场此前披露，T3航站楼预计于2013年初投入使用。虽然公司第二跑道已经于2011年下半年投产，但由于正在使用的航站楼(A楼和B楼)与两条跑道的位置排布不合理，飞机到达一条跑道时需穿越另一条跑道，两条跑道相互掣肘，所以产能释放并不明显。在T3启用后，两跑道将分列T3两边，双跑道和大容量航站楼的协同效应便可释放，带动收入增加。

　　深圳机场7日上涨0.26%，报收3.85元。

　　(证券市场周刊供稿)

　　【作者：【财经网专稿】记者 杨雯】