日前，武汉的周黑鸭成了全国最尴尬的鸭子。从微博上一张“周黑鸭·江汉路”的冠名照片引起热议，到武汉市有关部门下令取消冠名，短短两周多的时间，引发了大规模争议。各大媒体和互联网上观点针锋相对，有人替此决定叫好，也有媒体和网友质疑武汉地铁集团决策不严谨。而周黑鸭则因为其产品闻名全国、品牌知名度高，且是食品唯一上榜品牌，被舆论推上风口浪尖，成为人们对武汉地铁站冠名的代言者。

　　对此，周黑鸭在接受笔者访问时表示，目前不对此事做任何评论。而中国社会科学院研究生院博士、民生证券研究院副院长管清友接受笔者访问时提出一个新的观点，有关部门单方面宣布取消企业冠名的做法稍欠妥当，“如果冠名没有违反相关规则，就不应该朝令夕改。”在专家看来，自媒体环境下的城市公共设施的运营考量着决策者的智慧。

　　取消企业冠名也应遵守行业规则

　　据报道，武汉市有关部门考虑部分群众对“周黑鸭”冠名步行街地铁站有意见，武汉市委市有关部门要求武汉地铁集团有限公司尊重民意，取消拍卖的7个地铁站冠名。武汉单方面取消企业冠名的做法，管清友不认同：“不能说取消冠名就是尊重民意，毕竟舆论中有很多支持周黑鸭的声音。”他指出，冠名地铁站是否合理，应看整个冠名过程是否遵守相关程序和规则。如果冠名没有违反规则，那么就不应该说取消就取消。针对很多人批评周黑鸭冠名商业气息太浓，管清友认为，这反映了部分人对餐饮服务业的歧视。

　　公共设施商业化运营考验城市智慧

　　取消“周黑鸭”等9个车站的企业冠名，武汉地铁集团至少损失2700万元，但这笔马上要消失的钱而产生了费用亏空，还包括因为冠名而产生的违约金、投入的人力物力等成本。

　　公共自行车、地铁冠名、公交车身广告……眼下，在现在的情况下，政府公共服务领域越来越多引入社会力量。而如何实现政府部门、企业、市民的三方面利益，考验一个城市管理者的智慧，也考验一个城市市民的胸怀。

　　——公共设施的商业化运营考量城市智慧