作者：黄建华

　　本报讯 昨天，记者从环保部了解到，在此前的两次公示后，市民仍可以对北京至沈阳铁路客运专线提出意见。

　　在环保部官网页面上，由铁道第三勘察设计院集团有限公司完成的《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书简本》显示，京沈高铁途经本市的东城区、朝阳区、怀柔区、顺义区和密云县，而其中，朝阳区为人口最密集地区。此前，包括国美第一城的业主在内，朝阳区的部分业主反映，京沈高铁规划的线路，距居民区最近的距离仅30米，很多小区密布在200米范围内，而高铁建成后，发车频率可能为15分钟左右，会对小区居民生活造成一定影响。在进行了环评并与居民沟通后，环评单位与规划单位、设计单位进行了沟通。结果显示，京沈高铁不论从哪个方向引入北京市都要穿过人口密集区，从环境影响角度沿既有通道比新建廊道对环境的影响要小。考虑到噪声对周边居民的影响，设计中还采取了目前国内最为先进的声屏障措施，能够将既有通道内铁路声环境治理到比现状还好。

　　《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书简本》结果显示，京沈客专工程虽然对所经区域的生态、声、振动、电磁、水、大气等环境产生不同程度的影响，但工程设计结合当地特点提出了行之有效的生态保护及恢复措施、水土流失治理措施以及污染控制措施，评价又对其进行了补充完善，线路经过的自然保护区、风景名胜区、水源保护区、文物保护单位、地质公园等均取得相关行政主管部门同意工程建设或线路走向方案意见。在工程施工和运营中，认真、全面落实环评报告书中提出的各项环保措施和相关行政管理部门要求的情况下，工程建设对环境造成的影响和污染可得到有效控制或减缓，从环境保护角度分析，项目建设可行。