中国经济网编者按：自上周发改委宣布国内成品油迎来年内第四次降价后，国内汽柴油批零价格应声下调。由于目前成品油批发价走势依旧下行，加油站利润空间逐步加大，多地加油站都在大力度打折促销。同时，国税总局发布石油炼化环节消费税征缴新政，将征缴范围扩大至所有液态石化产品，并从明年1月1日起开始执行。业内人士认为，此举将使“两桶油”“垄断”地位进一步加强。

　　成品油批发价格持续走低

　　多地加油站降价促销

　　油客网统计数据显示，截至11月8日，北京共有314家加油站降价促销，占总数的27%，打折幅度在0.05至0.76元/升之间；上海降价促销加油站数量达到187个，占总数的17%，打折幅度在0.02至0.5元/升之间；广州降价促销加油站数量达到33个，占到总数的4%，打折幅度在0.03至0.32元/升之间。

　　据《北京晚报》11月19日报道，北京市共有加油站1182个，当日92号油低于指导价格的加油站有270个，占总数的23%，打折幅度在0.05元至0.61元之间。打折加油站中民营、国营和外资均有，其中社会民营64个、中化道达尔10个、中石化128个(含加盟站)、中石油37个、壳牌18个、其他13个，位于顺义区的顺城加油站，92号油优惠价为7.2元/升。

　　据《广州日报》11月18日报道，广州也有不少加油站降价促销揽客，降价幅度在0.1元至0.3元。一名车主表示，如果每升优惠0.3元，加一次油就可以省10元左右，会特意到优惠油站加油。

　　16日国内成品油价格下调，油品市场依然低迷。南京不少加油站都推出了打折促销。记者发现，成品油价格下调之后，中石油、中石化旗下不少加油站仍有优惠促销。以市民常用的93号汽油为例，中石油大明路、积善、水佐岗加油站都优惠至每升7.58元，比最高零售价7.73元便宜0.15元。中石油城东、仙鹤、平顶山、宁连东加油站为每升7.63元，中石油平江府路、龙蟠中路加油站夜间(21点—次日7点)每升优惠0.15元。中石化集虹、晓庄加油站每升让利0.1元，中石化乐山路加油站自助加油每升优惠5分。

　　据《劳动报》报道，目前沪上促销加油站的数量，已从调价前的187家锐减至如今的102个。记者19日采访获悉，汽油价格于上周五重回“7时代”后，申城加油站的打折促销并未停步，目前93号全市最低价已下降至每升7.3元。但促销范围却比调价前有所减小。部分加油站反映，油价下调已提前稀释了其自主促销的空间。不过，业内专家认为，目前市场上仍然存在一定的批零价差，后市下降仍有空间。

　　同时记者从中石化、中石油济南分公司了解到，此次油价下调后，济南93#汽油最新零售价为7.46元/升，97#汽油最新零售价为8.01元/升，0#柴油最新零售价为7.31元/升。青岛市成品油自16日零时起，岛城成品油价格也调整如下：93号汽油零售价格由每升7.71元调为7.46元，下调了0.25元；97号汽油由每升8.28元调为8.01元，下调了0.27 .28元/升。南京地区使用的93#国IV汽油下调为7.73元/升。油价下调，让出租车司机很开心。据南京东方出租汽车公司副总经理陈尚君测算，南京纯用汽油的出租车月耗油1000-1200升，这次油价下调之后，每个月可能增加收入两三百元。不过，记者也了解到，目前南京出租车多半已改装成了烧液化气。这些年 油价下调中得到的实惠也要少许多。

　　据悉，受国际和国内油价波动影响，省城太原成品油市场价格最近出现松动，许多民营加油站纷纷以降价等优惠方式来拉拢客源。据业内人士分析，山西省近日或将迎来油价下调的利好政策。而在此前，今年的成品油价格已经被调整过7次，其中4涨3降，价格经历破7上8，调整次数达到历年之最。

　　液体石油将起征消费税

　　 新政致成品油产业链大洗牌

　　近日，国税总局发布石油炼化环节消费税征缴新政，将征缴范围扩大至所有液态石化产品，并从明年1月1日起开始执行。业内人士认为，此举将地方炼厂生产的所有液体油品(国标沥青除外)均纳入消费税征收范围，并以石脑油1元/升或燃料油0.8元/升的税率进行征收，将大幅提高调和油的生产成本，调和油价格优势丧失，市场或将面临洗牌。

　　调和油价格优势尽失

　　由于国内大部分调和油在原料上均采用不达标或接近国标的原料，未来都将按照石脑油1元/升或燃料油0.8元/升的标准征收，从而将在不同程度上增加调和汽油和调和柴油的成本。

　　根据卓创资讯提供的数据，以山东芳烃汽油为例，征收消费税后其价格将增加1369-1389元/吨。而按照华北地区调和国三93#汽油方案，芳烃汽油的添加比例一般在30%左右。增收消费税后，华北地区调和国三93#汽油的成本将增加约410.3-416.3元/吨，调和汽油的价格优势将大打折扣。

　　“两桶油”垄断或加强

　　卓创资讯分析师陈晴认为，对地炼而言，一方面其生产成本将大幅上升，另一方面，其产品价格的提高也将降低调油商的接盘力度。在产品面临滞销的情况下，预计炼厂将调整炼油结构，或压缩低利润副产品的产出，或增加调油销售板块，或增加精炼、深加工的产品。

　　而对调和油贸易商而言，调和油品价格的提高也将压缩其利润空间。据卓创资讯了解，为减免成本上升带来的压力，已有不少调油商表示，届时可能将调整调和原料的采购，逐步转向以国标原料采购为主。不过，调和油市场的萎缩对于成品油市场而言，或许意味着“正规军”成品油的市场占有率将大幅增加。陈晴指出，这或许将使两大集团在成品油供应上的“垄断”地位更加牢固。

　　成品油价“7”时代能持续多久?

　　11月16日凌晨，国家发改委下调国内成品油零售价，汽油下调310元/吨，柴油下调300元/吨，折合升价为汽油0.24元/升，柴油0.26元/升。从今年1月8日成品油价格年内第一次上调以来，成品油价格随着国际原油价格起伏而四升四降，如今，国内大部分地区成品油价格又回到“7时代”。卓创资讯监测数据显示，下调落实后，国内大部分地区0#柴油将回落到7.3元/升，93#汽油将回落至7.47元/升左右。

　　“此次成品油价格下调4%左右，将对消费者物价指数(CPI)涨幅的直接拉低0.007%左右。”卓创资讯分析师陈晴对记者表示，不过，油价的下滑将减少运输成本，通过成本传导，会加大拉低CPI涨幅。陈晴表示，运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格下调4%，将直接减少物流企业2%的运输成本，进而减少1.4%的物流成本。

　　成品油价格历次调整数据一览

　　近期历次调整一览：

　　2012年9月11日汽、柴油价高每吨提高550元和540元

　　2012年6月9日汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;

　　2012年5月10日汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;

　　2012年3月20日汽柴油价格每吨上涨600元;

　　2012年2月8日汽柴油价格每吨上涨300元;

　　2011年10月9日汽、柴油价格每吨均下调300元;

　　2011年4月7日汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元;

　　2011年2月20日汽、柴油价格每吨均上调350元。