直击夏季达沃斯 

　　芮成钢专访施瓦布

　　在达沃斯论坛期间，芮成钢(微博)也就中国制造业和中国经济增速放缓等问题采访了达沃斯论坛主席施瓦布，一起来了解一下。

　　施瓦布：中国经济增长可能会放缓，因为接近10%的增长率着实是不常见的。快速的经济增长会造成一系列压力，比如，能源资源消耗、环境污染等等，和谐发展才是符合中国利益的。。。

　　芮成钢：中国国内有很多讨论，关于中国面临的挑战，经济增速放缓会让一些结构性问题浮出水面。在中国经济爆炸式繁荣时期，一些问题还不那么明显，但一夜之间问题都尖锐化了。

　 施瓦布：每个国家都会面临这样的问题，即使是欧洲国家。。。中国的问题更为艰巨，大量农村人口涌入城市，因此劳动力市场需要吸纳的人口更多。在我看来，这是未来十年最大的挑战。

　　芮成钢：很多中国人认为，在过去的十年，制造业没有得到足够的重视，也没有得到充分的资源，而在此之前中国的制造业并没有在世界确立起强势地位，或许这就是今年中国竞争力排名有所下降的原因，您是如何看待这个问题的呢？

　　施瓦布：整个制造业领域将在未来10到15年经历一场变革。。。中国的挑战就是，不能错过这场技术变革。。。未来大规模生产将越来越趋向于被本地化、定制化生产所替代。

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　　中国制造：提高劳动生产率破解成本上升压力

　　在2012夏季达沃斯论坛上，嘉宾们普遍认为，在世界经济低迷的大背景下，中国经济有自己的独特优势，能够继续成为世界经济增长的“稳定器”，但面对当前劳动力成本上升和产能过剩两大难题，转型升级必须提速。一起来听听德勤中国CEO的分析。

　　德勤中国 首席执行官 卢伯卿：013500 大量的城镇化，大量的工业化，必须要做铺垫，这些铺垫必须建筑在夯实的基建，或者基础设施、不同设施的基础上面，所以中国还是有条件能够比较好地防卫和抵御因为全球经济低迷所带来的影响。

　　目前，企业劳动力成本每年的上升幅度普遍都在20%左右，从而出现了呈现增长势头的裁员潮，有的企业则被迫选择海外设厂以降低成本。对此，卢伯卿认为，劳动力成本的上升是刚性的，关键不是强行压低成本，而是要提高单位生产率。

　　德勤中国 首席执行官 卢伯卿：024600 今天我们讲制造业成本的时候，不能简单地以劳动力本身为主。劳动力的成本还要结合劳动力的效率。因为成本低了，效率低，一样(最终)成本也会高上来的。(注：有跳点)。。。

　　记者 欧阳智薇

　　所以现在中国制造业应该是走到了一个困局？可以这么说吗？就像您说的有劳动力成本的上升，还有一系列原因，包括贸易壁垒等其他一些东西？ 

　　德勤中国 首席执行官 卢伯卿：0450000 大家重复建设，可在重复建设的同时，大家又只把注意力集中在最低端的方面。所以，并没有真正的一种产业的升级和跳升。这时候需要形成规模，形成规模之后你大了之后才有足够的资本力量，还有研发力量，去能够知识的积累，去提升出来。

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　　天津：7000亿高新项目摆脱低端制造困境

　　天津是本次夏季达沃斯的举办地，记者在天津采访时发现，天津制造业以大项目、好项目为抓手，以高技术带动整体产业升级，逐渐摆脱了劳动密集型制造业普遍遭遇的劳动力成本上升和外部需求下降的困境，来看报道。

　　画面中的是天津滨海新区中船重工临港总装造修船基地。一走进这里，最引人注意的是两个巨大的长方形水池，总面积相当于13个足球场，这里就是造修船基地中、最大也是最核心的50万吨级船坞。50万吨级意味着这里可以承建当前世界上最大的海洋船舶。目前，船坞中正在同时建造三艘高性能散货船，其中两艘在下周就将下水出坞。

　　中船重工天津新港船舶重工公司董事   张迺刚

　　现在我们在手的(造船合同)是18万吨(排水量)，也已经开工。现在造的是7万6(千吨)，我们后面还有系列船，4万吨，给法国造的、给美国造的都已经陆续开工，过去我们是一条条来造，现在实现批量造。

　　中国城市竞争力研究会研发总监  薛占栋

　　有许多非常大的项目，比如航天科技、新能源新材料、轨道交通等等，这些大的项目给天津工业注入了非常强劲的活力。

　　在天津英利的光伏产业化基地，记者了解到，它的产业链非常完整，包括多晶硅制备、硅锭、硅片、电池制造组件和光伏应用系统，在光伏行业整体陷入低谷时仍然每天24小时满负荷生产，保持了增长的势头。

　　天津英利新能源公司总经理 史志和：技术上我们做到了全球最好，然而成本是全球最低的，这让我们能够实现逆势增长。

　　截至目前，天津市已经累计推出9批共180项重大工业项目，总投资超过7000亿元人民币。

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　　天津：大企业做龙头  高端制造汇聚效应初显

　　每个产业都连带着上下游产业链，产业的技术层次高了，相应的产业链技术含量也就提高了。正因为如此，天津的高端制造业不仅有一批大型企业，而且也包括为之配套的小企业群，继续来看报道。

　　这里是天津东丽区的航天精工生产基地，著名的神九和天宫一号，就有这个基地的参与。在这里，哪怕是一个小小的螺丝，都体现出非常高端的技术。而这些技术，都来自于这家企业下属的国家级研究院。

　　航天精工天津公司党委副书记 张明蓉：也是希望通过我们这样一个高端的研制，这样高端的一个技术，使我们航天精工在市场份额上能够占有更高端的一个市场，更多的市场份额，

　　就在不久之前，空客天津总装线完成总装的第100架飞机已经下线。这条总装线，是空客公司在欧洲之外的唯一一条总装线。短短几年，“空客效应”日益显现，30多家国内外知名航空配套企业向天津集聚，斯耐森公司是空客飞机缝翼的供应商，原本从欧洲追随空客而来的这家公司，如今在天津已经有了自己的追随者，有近20家中国企业开始为斯耐森提供上百种产品和配套服务。

　　斯耐森航空结构天津公司总经理 褚斌：现在我们把生产制造设立在(天津)这个地方，我们第二步不仅要和空客合作，还要做相关的维修维护工作，

　　与空客汇聚效应相似，大火箭、直升机、无人机等大项目也相继前来，目前已有50家航空航天制造企业和上百家航空配套企业落户天津。天津航空航天产业产值十二五期间预计达到1000亿元。

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　　专家：收益率远低于GDP 股票市场改革须加速

　　中国资本市场当前的低迷也成为达沃斯论坛上嘉宾重点关注的一个话题，中国经济保持持续高速增长，股票投资收益率却远远低于GDP增速。 在中国金融改革分路分论坛上，与会嘉宾普遍认为，股票市场改革必须加快推进。

　　嘉宾们坦言，在过去十年间，虽然中国经济高速增长，但投资股票市场平均收益率只有1.4%，股票市场几乎不赚钱。

　　上海市金融服务办公室主任  方星海(大意)一、IPO价格高

　　股权收益被一级市场吃掉 二级市场没有什么收益  二、证券市场规章制度还是太多 管得死

　　很多收益好的公司不来上市 像百度(微博)、腾讯不到内地上市，而是海外上市，因为我们规章比较繁琐，缺乏吸引力

　　三、上市公司分红少，缺少压力。

　　清华大学教授李稻葵(微博)则认为，中国股市不振还有一个深层次原因在于部分上市公司没有遵守规则，同时由于存在地方保护，一些违法违纪的上市公司没有得到应有的处理。

　　清华大学中国与世界经济研究中心主任  李稻葵

　　(大意)地方政府干预本地上市公司的官司，怎么改革，我呼吁在上海、北京或深圳成立一个高级法院证券厅，所有上市违规公司的官司不要在当地打，直接去上海打，严格按照公司法、证券法打官司。