深圳晚报讯 (记者 刘万专) “2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日”，这是今年国内成品油价格经历的6次调整时间表，9月10日又将满足成油价调整的“22个工作日”的条件，成品油价格可能再次上调。据记者了解，我市出租车燃油附加费征收标准随成品油的频繁调整而突涨突落，这一现象也引发市民和司机的普遍质疑。

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　　93号汽油或重回“8元时代”

　　“距离上次油价调整又满一个月了，我估计下周肯定会涨价的。”刚刚过去的周末两天，记者在市内搭乘出租车时，多位司机师傅表达了这样的预计。早在8月31日，新华社石油价格系统发布的数据就显示，截至8月30日，三地原油移动均价变化率已达6.87%。进入9月份后，国际油价延续了震荡上扬的走势。9月7日为调价后第21个工作日，8日起正式满足调价条件，成品油上调窗口打开，由于正值周末，预计发改委延后到10日通知，11日零时执行调价。

　　在成品油上调已经成为板上钉钉的局面下，最终发改委将会把涨幅定在多少，成为市场各方关注的焦点，鉴于目前国内CPI较低，三地原油变化率已超8%，多家分析机构对涨幅均持乐观态度，预测涨幅约500元/吨。

　　据记者查询了解，8月10日发改委按时调价后，全国93号汽油零售价除新疆仍在6.97元/升外，全部涨至7元以上。其中海南省因2011年起开征0.9元/升的汽油通行附加费，目前93号8.27元为全国最高；北京7.62元/升；上海7.56元/升；广州、深圳93号(粤国四)7.66元/升。因此成品油顺利二连涨后，除海南省外，北京、上海、广州、深圳的93号汽油也将可能率先涨回“8元时代”。

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　　一会儿2块一会儿3块，烦人

　　“你好，我们统一收3元燃油附加费。”在深圳打的，除了按照计价器支付车费之外，您还将会听到司机这一声提醒。

　　8月10日，深圳市场上粤国四93号汽油上调至7.66元/升。两天后，市发改委、市交委联合下发《关于上调我市红色出租小汽车燃油附加费的通知》：自2012年8月12日零时起，深圳市境内运营的红色出租小汽车燃油附加费由2元上调为3元。此前最高曾收到每人(车)次4元。

　　记者了解到，出租车燃油附加费征收办法由原来的深圳市物价局和市交通局共同出台的《关于优化深圳市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》所规定，“红的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。8月12日已是深圳今年自3月20日以来第四次调整燃油附加费。“涨快跌慢”、“改来改去还是市民掏腰包”、“两个月观察期名存实亡”……各种质疑声随着燃油附加费的频繁调整席卷而来。

　　“一下子涨价，一下子降价，我们开出租的hold不住啊！”昨天下午，在莲花路上落站候客的一位的哥陈师傅感到很苦恼。他说，燃油附加费每次突然上涨或降低，司机们都得大费口舌，“你们嫌收费太贵不打车，我们才是最大的受害者。”陈师傅建议深圳能够学习其他城市的做法，“燃油附加费仅收2元，其他则由政府来补贴。”

　　据悉，深圳有上万辆出租车，每变动一次燃油附加费就要重新制作一批标识贴。的哥陆师傅向记者反映说，之前燃油附加费的标识损坏要换的话，一个要花4元钱，就按这个价格计算的话，今年标志贴更换了4次，仅成本价就超过10万元了。