中石油江苏分公司南京炼油厂的炼油设备和成品油储藏罐。油价上调如箭在弦，两大油企和地炼也开始出现惜售和涨价，为即将到来的调价做“准备”。CFP供图

　　三地原油变化率已达10%，油价破“8”预期增强

　　石化双雄引爆油价涨声 定价机制望年内翻新

　　3月8日，距离上次成品油价格上调刚满月，国内成品油调价的两个必要条件- -“22个工作日”和“三地原油变化率突破±4%”再次俱备，新一轮成品油上调窗口再度打开。截至3月13日，三地原油变化率已达10%。

　　发改委调价条件已然满足，国内成品油市场的调价预期也越来越浓烈。“但是目前正逢‘两会’召开，而且距离上次调价时间尚短，考虑到国内经济和社会公众的承受能力，国家发改委很可能将本轮调价延后至‘两会’闭幕再执行。”卓创咨询研究员李倩向南都记者表示，新一轮的成品油定价机制改革大幕有望在年内拉开。

　　传言今日零时涨约3毛/升

　　“据最新了解到的情况，石化双雄现已上交涨价提议。”金银岛市场分析师韩景媛分析认为，业内人士普遍猜测此次涨幅为400元/吨以上，意味着届时多地93号汽油要突破8元大关。虽然两大石油公司是否已向价格部门递交上调油价的申请，难以证实。但两会尾声，全国人大代表、中石油董事长蒋洁敏14日接受媒体采访时表示“该调了”。

　　“我的感觉应该调了，毕竟过了22个工作日，现在整个的浮动也超过了10%。”蒋洁敏表示。这已经是他短短一周内第二次关于上调油价的公开呼吁。正如电力亏损是电企向价格部门提交涨价建议的重要依据，炼油亏损也是油企喊涨油价的“御用”筹码。这些信号即刻引发市场人士的强烈反应，预期“两会”结束后油价极有可能马上上调的说法也在坊间不胫而走。截止记者发稿时，市场传言称16日零时成品油价格将再次上调400元/吨(即约3毛/升)。

　　“石化双雄的游说能力实在太强，突破8元/升大关指日可待。”安邦咨询报告认为，国家的油品标准由国标委委托燃油和润滑油技术委员会制定，主任委员来自中石化，秘书处也设在中石化。“在我们看来，这种格局就如同一面镜子，油品是这样，油价何尝不是如此？”

　　石化双雄减供力推涨价

　　一边呼吁调价，另一边在市场上，中石油、中石化在部分地区惜售心态渐显，局部地区已经缩紧资源供应，华东地区表现最为明显。据生意社数据显示，上海以及江苏中石化已经按计划控制日均柴油出货量，上海日均控制在3000吨以内，江苏地区日均控制在300吨至500吨。另外，两大集团目前均对柴油大单成交进行限制。而在市场价格方面，大部分地区此前的柴油按量优惠政策均已取消。3月7日，广东中石化还将各型号汽油价格普遍上调20元/吨。

　　“大部分地区主营单位此前柴油按量优惠政策均已取消；与上周末比，山东地炼汽油平均涨幅在150元/吨左右，柴油涨幅在100元/吨，部分厂家因价格上涨较高，目前已经暂停对外报价。”卓创咨询研究员李倩向南都记者表示：“加之进入3月份，国内炼厂迎来检修高峰期，后期资源供应减少的预期或将使主营供应商延续资源缩紧之势。”

　　不单单是石油看涨，截至3月9日，全国主流炼厂液化石油气价格每吨普遍上涨1500元左右，涨幅近30%。“中石油、中石化、中海油三大石油公司炼厂液化气供应减少导致供需矛盾加剧，引起了液化气价格的迅速上涨。”中国城市燃气协会、液化石油气委员会秘书长熊伟表示：“近期原油期货价格高企奠定了液化气成本走高的基本态势，但其上涨幅度明显大于原油的上涨幅度是不正常的，涨价过快或是跌价过快都是有一定炒作成分在里面的。”

　　定价机制完善如箭在弦

　　南都记者注意到，自2009年国内施行新的成品油定价机制以来，国内成品油价格整体表现为震荡上涨，目前国内汽柴油价格已涨至历史新高。倘若此次调价落实，终端消费者购进情绪将明显降低，同时成品油价格的涨幅或将会通过物流运输扩散至各个行业，从而在更广的范围内推高国内物价水平。

　　种种迹象预示，新一轮的成品油定价机制改革大幕有望在年内拉开。温家宝总理在今年政府工作报告中指出，将加快推进资源价格改革；此次两会上，国家发改委副主任彭森在政协小组讨论后透露，成品油价格机制改革会抓紧时机推出，已经将有关方案上报国务院。

　　“在成品油价格改革中，要充分考虑经济形势、物价水平、社会和消费者的承受能力和国际油价水平，需把握好时机也需有充分的决心。”石油专家、中国石油大学工商管理学院副院长董秀成向南都记者表示，完善成品油定价机制，应在市场化进程下坚持渐进式改革方式，政府逐渐由定价者向价格监督者过渡。

　　南都记者李乾韬 实习生罗金婷