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工程院士王梦恕:铁道部有意下放城铁建设主导权

http://www.sina.com.cn  2012年03月06日 07:21  大河网-大河报微博

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  本报讯 据《经济参考报》报道,虽然地方政府对城际铁路建设一直有较高积极性,但受制于资金问题,我国城际铁路建设正走向低谷。“今年地方政府上报的城际铁路规划不多,截至目前,我们也还没审批新的城际铁路规划。”国家发改委基础产业司副处长崔鹏对记者表示,虽然现在还没有明确的文件出来,但原来城际铁路的建设是以铁道部和地方政府联合上报为主,现在则主要是以地方政府上报为主。

  工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示,目前各个省市都有建设城际铁路的冲动,铁道部也有意下放城际铁路建设主导权,即在城际铁路的建设中不再谋求控股地位,但这个口子也不会全开,因为有些地方政府目前尚不具备开工建设的资金能力。据记者了解,在已开工建设和已开通运营的城际铁路中,铁道部基本上都处于控股地位,如在宁安城际铁路中,铁道部占50%,皖苏两省共占50%;在青荣城际铁路建设中,铁道部出资占70%。

  现实的情况是,即使铁道部下放城际铁路建设主导权,地方政府想建设城际铁路也是“有心无钱”。

  一方面,一些地方政府仍在积极筹划城际铁路建设。成资泸城际铁路和福建沿海城际铁路仍在积极规划当中,厦泉漳龙城际轨道也已经进入线网规划、选线及换乘枢纽方案论证阶段。《四川省“十二五”综合交通建设规划》提出,“十二五”期间四川将建成成绵乐城际铁路、绵遂内自宜城际铁路,开工建设乐山至自贡至泸州、宜宾至泸州城际铁路。

  另一方面,地方政府筹建城际铁路大多面对资金瓶颈。据记者了解,去年多个省份未能完成铁路基建的年度计划,并且今年地方政府在铁路基建上的投资有进一步下降的趋势。Y

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