菲亚特牵手广汽重返中国 但业内普遍感觉前景不妙

　　晨报讯(记者 沈欣)曾经无奈退出中国的菲亚特，如今又回来了。北京时间7月6日晚，广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)和菲亚特集团在意大利罗马签署设立50比50合资企业的基础协议。根据协议计划，新合资公司将在湖南长沙注册和建设，新工厂生产场地面积超过70万平方米，总投资超过4亿欧元。如果不出意外，这个名字叫做“广汽菲亚特”的新公司将带领菲亚特这家目前世界第四大汽车制造商重返中国主流汽车市场。

　　菲亚特此次投入的价码不菲，但对于广菲合作的前景，业内人士却普遍看淡。一位汽车界专家表示，“从规划看，新合资公司要到2011年下半年才能够投产，菲亚特已经错过了中国市场从2007年以来3年的好时光，而今，在中国政府大力支持节能减排、支持小排量车的情况下，菲亚特又将再次错过至少2年的时间，2011年中国车市乃至全球车市到底如何还未可知，但显然竞争会更加激烈。”

　　此外，菲亚特计划在中国市场推出的车型也并不被看好，“此前从2008年开始进口的菲亚特Linea领雅、Grand Punto朋多、Bravo博悦三款新车在市场上表现并不好，有的菲亚特4S店询问者寥寥，甚至几个月才会卖出一辆车，国产之后情况可能会有所好转，但2年之后Linea领雅这款车还有多少技术优势就难说了。”菲亚特北京地区进口商告诉记者。

　　最重要的是，菲亚特目前在国内的经销商数量不足30家，如何让两年前信心全失的经销商重新加入菲亚特车型的销售队伍是个大难题。

　　而在新浪网所做的调查中，42.6%的网友认为“菲亚特新公司此时成立，虽然关注，但已经时过境迁，归于平庸”，有41.5%的网友对广汽菲亚特投产的首款车型Linea领雅“不喜欢，不考虑”。看来，菲亚特与广汽集团合资的新公司能够擦出什么样的火花，还需拭目以待。

 

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