上海通用方向更清晰，资源更集中，通用的新生，使上海通用的前景看起来似乎更好

　　国际先驱导报记者 张皓雯

　　“别克车没有现货，需要预订，一个月后差不多能提车。”近期，想买上海通用别克系列车的消费者大都会从北京的经销商那里得到这样的回答。

　　从上海通用旗下汽车在中国热卖的景象中，很难想像其母公司——通用汽车正在美国车市的一片惨淡中寻求着重生：申请破产保护，缩减品牌，关掉工厂……

　　虽然通用汽车和上海通用的高管在各种场合表明，通用汽车申请破产保护对于上海通用没有什么影响，上海通用还是因此成为焦点。

　　近日，上海通用总经理丁磊就此接受了《国际先驱导报》专访，详解公司未来。

　　“破产保护”非“破产”

　　《国际先驱导报》：通用在美国申请破产保护，与中国大众所了解的通常意义上的破产是不同的。您能详细解释一下这种差异吗？

　　丁磊：美国通用公司根据美国破产法第11章申请破产保护。根据该项条款，公司为解决其所面临的财务困难，可以在寻求法庭监管的同时继续正常运营。和很多其他国家法律规定的破产制度不同，第11章破产程序旨在保留并重建提出申请的公司。

　　它不是一种清算程序，不意味着一家公司业务的终结，也不会取代公司原有管理层。

　　《国际先驱导报》：通用目前的状况如何？

　　丁磊：通用汽车正在依据美国破产法中的363出售条款来打造一个全新的公司，它将帮助通用汽车迅速走出第11章的破产保护状态，成为一家更精简、更具有竞争力的公司。

　　处于第11章破产保护状态的公司可以选择出售某些特定资产，而破产法363条款可以使这种出售行为更加快捷、有序。

　　未来之路更明确

　　《国际先驱导报》：通常而言，如果境外公司破产，境内公司也会被卖掉，上海通用会面临这样的命运吗？

　　丁磊：根本没有这种可能性。

　　这次重组是通用彻底走向新生切实可行的计划，奥巴马政府是认可的，而且全力支持。同时，奥巴马政府成为最大的股东，我相信，美国政府有把它做成功的决心。

　　这次重组不会影响通用汽车的海外企业。而且上海通用是一个合资企业，股权是50：50，一边是上汽，一边是通用(中国)。股权的结构不可以随意改变，要改变除了董事会批准以外，还要得到中国政府的批准。

　　《国际先驱导报》：大家对上海通用的未来多少有那么点担心。

　　丁磊：美国通用申请破产保护对上海通用的运行并没有实质性的影响。我们现金流充沛，并拥有很强的融资能力，目前经营的品牌和正在开发的产品项目不受影响，发展规划和投资项目保持不变。

　　同时，上海通用外部的环境正在向积极的方向转变。方向比一两个月前更清晰，更明确。为什么说积极呢？第一，不确定性没有了，过去产品的归属、技术的归属，大家还有一些不确定。现在非常清楚，是新公司拥有品牌和技术，上海通用品牌的许可、技术的许可没有任何改变。第二，新通用的战略是集中四大品牌，其中，上海通用占了三个。集中优质资产，集中核心技术，对上海通用所有的三大品牌，包括品牌下的车型，资源集中度会更大，过去一定程度上比较分散。我们今后的资源不会减弱反而更加强，这是我看到的有利的地方。

　　技术许可方式不变

　　《国际先驱导报》：通用正在出售旗下的资产，其中包括一些专利，对于上海通用有影响吗？像欧宝被麦格纳收购，对基于欧宝原型车的新君威、新君越后续产品的更新换代影响会有多大？

　　丁磊：通用下属品牌几乎所有的核心技术产权都归通用汽车全球技术管理中心所有，这部分优质资产也会并入新的通用公司。根据上海通用与通用汽车的协议，我们能够完整使用这些产品的技术并获得全球范围的工程支持。上海通用目前的车型和欧宝有一些是平台共享的，但这个平台是属于美国通用的技术中心，它许可给欧宝和许可给上海通用之间是没有必然联系的。欧宝的变化也不会改变技术许可的方向，还是从美国技术中心许可到中国，通用汽车技术管理中心是总许可方，我们是两个分许可方。

　　而且这仅仅是占了上海通用汽车一部分车型，我们还有一些自主开发的和其他车型与欧宝没有关系。麦格纳收购欧宝，对新君威、新君越均不构成任何影响。

　　环保是未来方向

　　《国际先驱导报》：通用申请破产保护的原因很多、教训很多，这对于上海通用有哪些警戒作用？

　　丁磊：体会一，一个企业应该始终坚持以市场为导向，以客户为中心作为自己经营的理念。第二，要站在技术制高点，要站在行业的制高点上面，才能保证这个企业有核心竞争力。

　　《国际先驱导报》：接下来上海通用将会采取哪些具体措施在中国市场“攻城略地”？

　　丁磊：继别克新君威、雪佛兰科鲁兹推出后，上海通用汽车下半年还将有别克全新一代君越、新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX、凯雷德hybrid以及由泛亚技术中心主导研发的具有国际水平的新一代普及型家用轿车等多款全新产品投放市场。

　　《国际先驱导报》：能否谈一下上海通用“绿色宣言”、“绿动未来”的情况？这是上海通用未来的发展目标吗？

　　丁磊：我们2008年启动了“绿动未来”战略，围绕绿色产品、绿色体系和绿色责任三个方面，通过科技创新，不断为中国消费者带来“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型，现在已经推出了别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车、凯迪拉克2-mode Hybrid双模式混合动力车等，2011年我们还会将Volt电动车引进中国来。

　　上海通用为此规划了五年绿色产品发展的蓝图：2008年1月，上海通用汽车全部车型已全部达到国4排放标准，其中2008年上市的新产品还具备了达到国5标准的技术能力；2009至2010年——陆续推出11款小排量、高功率、低油耗的高科技发动机；2010至2012年——全部车型达到国5排放标准。2010年以后，逐步引入REEV 增程型E-Flex 全电动车及全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电力驱动汽车。

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