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秦前红:宜用制度解决规划的人治色彩

http://www.sina.com.cn  2010年05月27日 04:58  时代周报

  时代周报记者 姚海鹰 孙中元

  “此次关于楚世家小区和东湖风景区树木砍伐的决策过程,均缺乏程序正义和科学性。”在楚世家小区生态危机事件发生后,5月21日,武汉大学法学院教授、武汉市人大常委会委员、湖北省地方立法研究会常务副会长秦前红向时代周报记者如是表示。他进而指出,武汉市政府曾在东湖周围做过很多不合理的规划,这在一定程度上影响了政府的公信力。

  时代周报:你多年来一直参与武汉市人大的立法工作,对武汉的城市规划有过怎样的建议?

  秦前红:我们每年年底有个执法检查会议,我连续几年提议将规划执法纳入执法检查,但一直不被采纳。我都公开说过“政府就是规划的最大破坏者”。

  时代周报:不把规划法纳入执法检查会出现什么问题和后果?

  秦前红:我国对权力的监督方面,人大的监督是主体监督方式。不纳入意味着我们没办法了解规划执法的真实现状。情况不明时,防范乱规划、不作为和滥作为,规划是否侵犯权益、是否违背科学规律,都无从谈起。

  时代周报:武汉对于东湖规划的保护和破坏之争已经持续多年,现在有哪些典型的不合理规划?

  秦前红:武汉市的规划可以借用李清照一句“怎一个乱字了得(来形容)”。东湖边的那个“变形金刚”就是个建筑败笔。深圳市规划部门培训时,就是把武汉作为反面教材。

  东湖风景区条例上次修改时我也是重要参与者,我当时就力主设置刚性条款。在东湖风景区建什么建筑物,其体量、高度、色彩、离湖边距离等都要规定,避免像西湖那样变成一个盆景。但这个意见会涉及很多的利益权衡。

  进行重大开发建设活动的时候应有程序正义,第一要让市民知情,第二需要有专家的论证、广大公民的听证,还需要人大表决。东湖开发过程中却是相当多数人,包括市人大领导在内都不知情。

  时代周报:现在破坏楚世家和东湖的生态环境,要修建8车道的道路,还要把黄鹂路扩建成5车道直接通到东湖大门,这些对东湖有负面影响吗?

  秦前红:负面影响是巨大的,比如鸟语林要拆,还有随着道路的拓展,砍伐多年的参天大树和漂亮的植被、填塞湖面等,是对重要自然景观的破坏。我们有足够理由对此表示忧虑。

  时代周报:武汉很多陆地交通和自然景观之间存在的矛盾是天然的,还是在规划中人为弄成的?

  秦前红:以辨证的观点看还是有冲突的,随着城市的发展,人口和车辆越来越多,交通基础设施与人的行动自由、与交通的畅通会日益形成冲突。

  但造成这种乱象的重要原因还是规划。规划本来不是刚性的。规划的人治色彩太重是我们的特色。换一个市长换一个规划,这种现象太普遍了。

  时代周报:虽然规划没有刚性,那有没有相对来说理性的、可以让我们对后代负责、对环境负责的规划?

  秦前红:规划的问题在于制度。从法律角度来讲规划涉及很多方面,比如公民的财产权,在西方国家还涉及言论表达。规划和财产权、言论自由之间的冲突有什么解决机制?西方国家有两种办法:一是通过立法对可能的冲突进行预见,设计一个完好的制度;二是有好的解决机制,在个案中进行意见采纳。

  规划中很重要的理论就是公共利益,架桥修路到底是公共利益还是商业利益,应该怎么处理,需要有一种判断。

  对公共利益的把握不是急于给一个概念,而是个案中的权衡。在具体的规划事件里要有多元声音的表达:政府的代表,老百姓的代表,新闻媒体的监督等,最后用一个合适的机制去决定。

  (根据录音整理,未经本人审阅)

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