大众集团监事会主席人选确定 文德恩仅得到“安慰奖”
9月3日，大众汽车集团母公司保时捷汽车控股公司(Porsche Automobil Holding SE)发布声明，确认下一任监事会主席一职将由现大众集团首席财务官潘师(Hans Dieter Poetsch)出任。
潘师将在今年11月的监事会全员大会上得到正式任命，在此之前他仍继续履行CFO的职责。与此同时，大众集团将尽快寻找合适人选来接任CFO。
此前临时接替皮耶希(Ferdinand Piech)成为大众监事会代理主席的胡贝尔(Berthold Huber)则将在潘师上任后担任其副手。对于潘师，胡贝尔给出的评价是：“他拥有极佳的战略眼光、对汽车工业的丰富知识以及财务领域的宝贵经验。”
“这是个好消息，”Evercore投行咨询公司汽车研究部分析师Arndt Ellinghorst评论道，“潘师在财务领域拥有很高的声望。”他认为，潘师对大众汽车集团资本和研发开支过高、人力和物料成本高企等财务问题非常了解。
现年64岁的潘师是一名土生土长的奥地利人，在大学期间主修商业工程管理。潘师的职业生涯起始于宝马[微博]集团，此后又陆续在多家德国公司担任CFO或董事会主席。2003年，潘师加入大众汽车集团，很快便被任命为该企业的首席财务官。
一直以来，这家德国汽车制造商始终在寻找一位能够长期接替皮耶希的人物，后者在今年4月与该企业现任CEO马丁·文德恩发生严重冲突后宣布离开。不过目前的情况表明，皮耶希只是从战略上撤离了“战场”，此后他仍不断对其家族控股公司施加影响。这一次，他成功阻止了文德恩从CEO成为监事会主席的“野心”。
消息人士指出，在保时捷汽车控股公司中持有51%股份的保时捷-皮耶希家族曾在皮耶希介入前向马丁·文德恩许诺，帮助其成为监事会主席。但在最近的声明中，该控股公司却证实，潘师获得了整个监事会的“一致支持”，其中也包括皮耶希。
保时捷汽车控股公司拒绝就此事进一步置评。
“潘师是监事会主席的合适人选，我们对此很有信心。”皮耶希曾在一次访谈中这样表示，在同一场合他透露自己和文德恩之间“存在一定距离”，但在之后的斗争中，文德恩得到了其他董事会成员的支持。同类的冲突在德国大企业中时有发生，比如德意志银行和西门子公司也都经历过类似事件。
一名接近大众集团的消息人士称，如果该集团委派一名外部人员出任下一届监事会主席，将令局面变得更为动荡。“在大众集团内部，潘师的资历与文德恩几乎相当。”该人士表示。
他同时透露，费迪南德·皮耶希的侄女茱莉亚·库恩-皮耶希(Julia Kuhn-Piech)将在监事会为潘师让路。此前，皮耶希曾公开对侄女进入监事会替代自己和妻子厄休拉(Ursula)的职位并出席会议补全监事会空缺一事表示反对。
在宣布下一任监事会主席人选的同时，大众汽车表示将把马丁·文德恩的合同期限延长两年，至2018年。这一决定将在9月25日监事会大会上正式宣布。
这或许是对这位现任CEO的一种安慰。到2018年，文德恩的年龄将达到71岁。按照大众集团高层70岁退休的不成文惯例(皮耶希是个特例)，届时他显然已不再适合担任监事会主席的职务。
9月5日，大众集团发布声明称，早在今年4月，该企业的执行委员会就已经通过延长文德恩合同期限的决议，但这并没有平息外界的各种猜测——或许在皮耶希去职的那一刻，保时捷汽车控股公司便已做好了“搞平衡”的准备。
皮耶希从未公开解释过他与文德恩不和的原因，但有消息称，后者在推出廉价车方面的尝试以及在提升利润率方面的缓慢进展令其感到恼火。文德恩甚至在不经意间因为这两点得罪了此前在“内斗”中曾和他保持同一战线的保时捷家族。
自今年年初以来，大众汽车集团的股价下挫9.5%，企业市值跌至787亿欧元(约合人民币5577.94亿元)。尽管今年上半年，该汽车制造商实现了销量超越丰田汽车的目标，但其利润表现却远远不如后者。
