西安一公司2处变更，牵出终极地产巨鳄：注资是万科100倍， 中国最大隐形“地主”
来源： 大秦直道
文 / 灵直道
一家西安公司，工商资料扩大了几项经营范围——悄然揭开了中国房地产行业的惊天变局的序幕。
这一细节，让这家人所共知，原本不涉及房地产板块的公司，浮出水面。
▲ 它一家超级巨无霸公司，之前并不做地产，当但它一旦涉足，可能引发房地产格局骤变。
▲ 这家公司在全国土地储备达3亿平方米，超过目前房企中土地储备量最高的恒大。
▲ 这家公司注册资本超过1万亿元，是万科的100倍。
▲ 如果让它进入充分竞争的房地产市场，它会成为中国乃至世界最大的房企。
西安铁路局进军房地产
即便有人料到铁路局会做房地产，可能也不会预料到，它已经有了全中国最大的土地储备，它的涉足会改变中国房地产的个例。
细微的迹象，竟然来自西安一家公司工商资料的经营范围的变更。
很少人会注意到，2017年11月8日，由西安铁路局改制为中国铁路西安局集团有限公司，经营范围扩大，增加物流配送（危险、易燃易爆化学品除外），旅游、餐饮服务，广告经营等。
与上述经营范围相比，增加“房地产开发和经营”，则可称作惊天的异动——因为变更的不止西安一家：
▲11月8日同一天，中国铁路广州局集团有限公司经营范围也加入了“房地产开发和经营”。
▲仅仅5天之后，中国铁路沈阳局集团有限公司的经营范围中也加入了“房地产开发和经营”。
▲随后在11月13、14日，成都铁路局及郑州铁路局公司也允许进入“房地产开发和经营”。
迹象再明显不过了——经营范围的扩容直接昭明：“铁老大”要进军房地产领域。
我们看“铁总”为进入更广阔此前未涉足的领域，做了哪些准备：
2017年11月1日到7日，“铁总”旗下济南、乌鲁木齐、南昌、北京等18家铁路局相继完成名称变更核准的更名动作——从“铁路局”到“铁路局集团有限公司”，经营范围都有所扩张，扩张领域涉及物流、金融、广告经营、房地产开发、农畜产品等，而其中最值得关注的当然是“房地产开发与经营”。
我们再看看西安：西安铁路局局长刘生荣职位变更为中铁西安局集团有限公司董事长。
工商变更登记后，中铁西安局公司仍为中铁总100%控股公司。但公司由原先的内资企业法人企业变成有限责任公司，注册资本由原先的1251.44亿元，变更为1536.96亿元。
而大秦直道查询的中国铁路总公司总注资为10360亿元，万科注资才是110亿元多一点，几乎为其百分之一。
中国最大的隐形“地主”
“中铁总”麾下的各员大将凭何涉足房地产，身后有重要的保障——3亿平方米巨量土地储备！
“3亿平方米”什么概念？
至今中国房地产领域中，土储量之冠要数恒大，也仅有2.76亿平方米。
3亿平方米土储量——“铁总”一旦入局房地产领域，即为可开发土储行业之首。
最近两年的房地产，尽管调控政策压顶，但一二线城市房价轮番走高，伴随而来的是城市核心区域地块愈来愈少。
而此前的公开报道中，“铁总”称其可开发利用的巨量储备土地分布范围广达31个省、市、自治区。如此大体量土储若位于城市核心区域，一经入市，极有可能会孕育出全国乃至世界体量最大的房地产企业。
铁总实际上已经是中国最大的隐形“地主”。坐拥巨量土地储备，但却未发挥出应有的价值——你让老猫枕着大咸鱼睡觉，他能甘心？
再看看开发实力，大秦直道（ID：大秦直道）从中国铁路总公司2016年报获知，其当年总资产达7.25万亿元，负债为4.72万亿元，负债率并不算高。
“中铁总”的注册资本10360亿元！碧桂园作为中国唯一一家5000亿元销售收入量级的房企，注册资本为139.4亿元，万科注册资本仅为110.39亿元。“中铁总”出手即万亿，仅旗下西安局公司一家，注册资本也已达到1536.96亿元。
虽然尚未查到中铁西安局下面有多少地块，不过中铁总官网2016年9月消息，旗下的哈尔滨铁路局（现“中国铁路哈尔滨局集团有限公司”）对外承租近3000处办公用房、7200万平方米闲置土地等，“仅坐拥百年历史的果戈里大街401号楼全年租金收入就达到390万元”。
图 哈尔滨果戈里大街此次扩大经营范围的浪潮，能否将3亿土储量重新卷入市场？“中铁总”麾下大将相继取得土地开发资质，万亿量级的资本力量与行业之首的土储量相结合，这要干什么？
当下房地产行业仍旧存在很多不可预见因素，如此的巨无霸一旦入市，谁也无法预言会发生什么！
房地产格局之变
这头“巨兽”杀入，会给房地产格局带来什么变化？
目前，国内房地产市场格局基本形成，几大领头房企陆续确立其江湖地位。碧桂园有望冲刺6000亿元销售额，而万科、恒大也试图跨过5000亿元大关。融创、绿地、金地等大佬房企长期盘踞榜单、地位稳固。
忽然，相对平静的水面浮出超级大鳄——熟悉的“铁总”！
万亿级资本和行业最多的土储，“铁总”一旦入市，恐怕对全国乃至全世界的房地产行业都会产生深远的影响。要知道房地产拉动的是40多个大领域，数百个小行业。
目前我们还不知道它具体要做什么。但“中铁总”是国企血统，而国企则意味着要肩负一部分国家职能。
近两年，官方开始推行“租赁住房”、“共有产权住房”两大改革，国企在其中的角色愈发明显。大秦直道（ID：大秦直道）注意到，上海、杭州等全国各大城市，“只租不售”地块频繁现身市场，几乎都被国企收入囊中。
再看回西安，今年9月13日官方发布《关于进一步稳定住房市场发展有关问题的通知》，提出深化土地供给侧改革，实施20%左右住宅用地用于公租房建设，20%左右的住宅用地用于限地价、限房价的“双限房”项目。
这预示着，接下来商品房住宅用地只占比60%左右，近一半市场将由公租房和双限房来填充。
而西安铁路局公司在本次变更浪潮中，是否会一马当先，以“房地产开发与经营”者加入战斗序列？
一旦“中铁总”涉及租赁住房、共有产权住房等，是否对房地产周期也是一种缓冲？
再想想前一段时间官方提及的、连“中国最懂房地产”的任志强都极为重视的“住房制度长效机制”。
“高端有市场、中端有支持、低端有保障”口号不是白喊的。
——有些东西呼之欲出！
（编者注：本文略有删节）
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责任编辑：李彦丽
