首例高速货车差异化收费落地 运营商:对业绩影响有限

　　全国首例高速公路货车分时段差异化收费落地 运营商中原高速称对其业绩影响有限

　　经济观察网 记者 贺泓源  全国首例高速公路货车分时段差异化收费落地河南。

　　8月1日，中原高速 （600020）发布公告称，其已收到河南省交通运输厅关于高速公路实行分时段差异化收费有关事项的通知。

　　上述通知表明，自8月1日起，在当日22：00至次日6：00期间，驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆，通行费实施9.5折优惠，对持有河南省ETC卡的货车实施9折优惠。据悉，河南省高速公路实施货车分时段差异化收费政策在全国尚属首例。

　　河南省交通运输厅财务审计处处长朱焕新在7月28日举行的新闻发布会上表示，实施货车分时段差异化收费政策后，据初步测算，仅京港澳和连霍两条高速公路，一年的优惠额预计超过7亿元，全省高速公路预计优惠额超过10亿元。再加上“绿色通道”等优惠措施，全省每年减免的货车通行费将超过40亿元。同时，将吸引大量货车在优惠时间段驶离收费站口，缓解忙时通行压力，提高通行效率。

　　值得注意的是，中原高速或成为此次河南新政的主要成本承担方之一。

　　其2016年年报显示，中原高速已开通路段有机场高速、京港澳高速郑州至驻马店段、郑尧高速、郑民高速、商登高速港区段、商登高速商丘段、永登高速、济祁高速、郑新黄河大桥，管养总里程 753 公里，约占河南省现有高速公路通车总里程 6，448 公里的 12%。

　　上述优惠对其业绩存在怎样影响？

　　中原高速董秘办工作人员对经济观察网记者透露，优惠政策实施，确实将对全省高速公路原时间段的货车通行费收入造成一定影响，但同时，也会吸引部分干线公路的货车在优惠时间段行驶高速公路。“总体来看，影响有限，因为才开始实施，目前也没有具体数据。”

　　记者还注意到，一季报显示，中原高速业绩飘红，营收与净利润同比提高139.31%与179.01 %，分别达到21.21亿与4.53亿。

　　此次优惠后，半年报是否也将延续告诉增长？

　　对此，上述工作人员表示，一季报飘红更多源于公司产业多元化发展，半年报增速应该也比较好看。“我们旗下房产公司步入交房期，所以增速还不错。”