汉莎赔偿金额或“上不封顶”

　　杨舒怡(新华社供本报特稿)

　　熟悉空难赔偿事务的专家介绍，由于4U9525航班的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨蓄意坠机，德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司向死难者家属赔偿金额很可能“上不封顶”。

　　根据1999年《蒙特利尔公约》，航空公司向空难死者家属赔偿金额的上限约为15.7万美元，但是如果旅客伤亡是由于承运人的过错，则承运人将承担无限责任。

　　德国负责处理航空保险事宜的律师马尔科·阿巴特分析，“大致可以判定，(汉莎航空)面临的赔偿金额将‘上不封顶’”。

　　汉莎航空已经向每名死难者的家属先期赔付5万欧元(约合5.4万美元)，这笔金额不包含在最终确定的赔偿金之内。

　　汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔26日表示，该公司将遵守关于空难赔偿的各项国际条约，不会逃避赔偿责任。

　　阿巴特认为，除非汉莎航空能够证明坠机并非由于旗下员工“玩忽职守或有其他错误操作”，否则将面临巨大的赔偿责任。一些分析人士认为，汉莎航空会寻求与死难者家属达成庭外和解，以避免耗费时日的法律诉讼。

　　据德国柏林理工大学航空法教授埃尔马·吉穆拉估算，汉莎航空的总赔偿金可能在1000万欧元(1088.9万美元)至3000万欧元(3266.7万美元)之间。但另一些法律界人士认为，汉莎航空面临的赔偿金可能更高。

　　关注焦点之一是，在何地提交关于赔偿要求的法庭文件。失事航班是由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，24日在法国境内坠毁，150名乘客和机组人员全部遇难。

　　荷兰律师桑德·德朗介绍，就坠机地点而言，死者家属可以在法国提起赔偿要求； 鉴于其中大量乘客是在德国购买了往返机票，也可以在德国提起诉讼； 一些乘客在西班牙购买机票，因而可以在西班牙寻求赔偿。

　　不同国家对空难赔偿的具体规定有差异，例如荷兰规定不对精神损失作出赔偿。一般而言，美国法律对空难所作赔偿要高于欧洲国家。在遇难乘客中，3人为美国人，其家属可以在美国法院向汉莎航空提起诉讼。

　　德国律师阿巴特介绍，德国法院对每名空难死者裁定的赔偿金一般不超过1万欧元(1.1万美元)，但对这次坠机的考量或有不同。另外，如果死者是其家庭主要收入来源，其家人可获得更高赔偿金，以便保证孩子上学等必要花销。