特斯拉中国区两度换帅，Elon Musk难伺候？

　　施智梁/文

　　年底到，电动车行业又出重大人事变动。特斯拉[微博]全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄(Veronica Wu)已经离职，主管充电桩建设的中国区超级充电站项目总监朱晓彤(Tom Zhu)接任。关于朱晓彤继任后的职称、主管业务等，特斯拉官方均未作出回应。

　　近两年，特斯拉中国两次换帅，2013年3月原宾利中国区总经理郑顺景(Kingston Chang)加入特斯拉担任中国区总经理一职。2013年11月吴碧瑄加入特斯拉担任全球副总裁兼中国区总裁后，郑顺景改向吴碧瑄汇报工作，直至2014年3月郑顺景宣布离职。与郑顺景一样，吴碧瑄在特斯拉的履职期间也仅在一年左右。

　　与此前的人事调动类似的是，2014年9月15日，原高德首席市场官金俊(June Jin)加盟特斯拉中国区，担任全球副总裁兼大中华区CMO。当时外界即感到疑惑，中国区同时有两个全球副总裁，在组织架构上比较微妙，如何理顺？特斯拉公关部门负责人告诉“财经十一人”，两人平级，但金俊须对吴碧瑄汇报。

　　与前任相比，吴碧瑄履职中国区总裁一年，销售上取得一定成绩。2014年1-9月，特斯拉Model S在中国总共交付3500辆，在全国开设了9个体验中心，中国已成为特斯拉在全球订单的第一来源；此外，特斯拉在中国已与上海、杭州、广州、西安和武汉等地方政府达成协议，上述城市的特斯拉车主可以获得政府的“新能源汽车”牌照。

　　但吴在中国的事业拓展也面临两个沟通问题。一个是和中国政府的沟通，一个是和美国总部的沟通，更准确的说是和Elon Musk的沟通。由于Musk对中国政府的态度若即若离并不迎合，所以吴碧瑄夹在中间开展工作并不顺利。

　　比如特斯拉现在在华铺设网点还是不够快，中国区曾经提出是否和一个强势地方政府合作共建充电桩，让地方政府利益均沾，但Musk对这一个合作突破略有保留。值得关注的是，在华建设充电桩的正是继任者朱晓彤。

　　此外，中国区原本计划在双十一期间将特斯拉推上天猫[微博]销售，但后来中止，当时有媒体披露是Musk不满吴碧瑄直接插手叫停。但特斯拉中国区的公关部门向“财经十一人”直接否认了这一说法。

　　特斯拉并未披露吴碧瑄的去向，但今天市场有消息透出，说吴碧瑄加盟乐视汽车项目的可能性极大。据称，今年8月，吴碧瑄曾经前往乐视会所与刘弘[微博]会面过。就在12月9日上午10时，乐视网董事长贾跃亭在微博上正式宣布：打造超级汽车。一个曾经是是国际智能汽车中国区的掌权人，另一个则是中国本土智能汽车未来的掌舵公司，这个组合不禁让人产生联想。

　　吴碧瑄和金俊都未接通笔者电话，未对离职事宜做出解释。

　　继任者朱晓彤简介：

　　朱晓彤于2014年4月加入特斯拉(Tesla[微博])汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。

　　加入特斯拉之前，朱晓彤曾创办多家企业，拥有丰富的管理经验和跨国跨文化工作经历，曾在挑战艰巨的环境下带领团队拓展新兴市场，达成关键目标，推动业务高速增长。

　　朱晓彤是楷博国际工程咨询公司联合创始人，自2008年起负责公司日常运营、市场开发、项目管理工作。2009至2011年期间，朱晓彤先生在非洲负责两项大型基础设施建设工程的项目管理工作。在此期间，他全面管理所有在建项目，负责和所在国政府、客户进行商务谈判，组建核心团队及应对突发事件，极大提升了客户满意度，推动公司核心业务快速增长。

　　2013年，朱晓彤创建工程管理咨询公司，从事国际工程项目管理咨询工作，帮助中国企业开拓海外工程市场。

　　朱晓彤本科毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。