资料图片。来源：中国广播网

　　21万大众帕萨特货不对板 售后傲慢车主拉横幅堵门

　　【导读】车主花21万购买的尊荣版帕萨特，开了快一年，参加车友聚会时才发现爱车“货不对板”。想要换车或退还差价，4S店不予理睬。《天天315》本期聚焦：买车遭遇“货不对板”，是否该按新消法规定“买一赔三”？

　　央广网财经北京5月13日消息 据经济之声《天天315》报道，新《消法》第五十五条规定，“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是说，消费者在遇到虚假宣传、商品货不对板，或者商家在服务过程中存在欺诈行为的，消费者不仅可以全额退款，还可以获得三倍赔偿。那么在购买汽车等大件商品时，消费者如果遭遇“货不对板”，商家是否也该“退一赔三”？

　　(来源：车主提供)

　　安徽车主4S店前拉横幅维权

　　安徽帕萨特车友会的一位车主上周日给我们节目打来电话，他说他们车友会里有位车主，花尊荣版帕萨特的钱买到一辆政府采购版的帕萨特，发现爱车“货不对板”后，车主想要换车，但是4S店的工作人员态度傲慢，始终不予理睬。车主现在只能到4S店门口拉起横幅，为自己维权。

　　车友：他当时就想买那个帕萨特2013款尊荣版的，1.8T的，4S店卖给他的是1.8T政府采购版的，差了2、3万块钱，就等于说它那个是把最贵的车按高倍的价格卖给他了。

　　记者：后来怎么知道这个车是政府采购版的？

　　车友：我们不是有跟他这个车友会里面，我们有100多个人在里面，别人坐在他车上问他多少钱买的？他说多少钱，人家说那不对，那你被人坑了。我一直在北京，我就是过年回去的时候跟他们跑婚车，他们跟我说的这事。他们今天在跟4S店交涉，我就打了你们的维权电话。

　　记者联系到车主胡先生，他告诉记者，在4s店门口拉横幅维权实属无奈之举，因为在这之前，他已经多次找4S店协商想要换车或要求4S店退还差价，但4S店始终不予理睬，现在在4S店门口拉横幅维权，4s店依旧无动于衷。

　　胡先生告诉记者，他是在2012年12月30号在安庆永兴汽车销售服务有限公司桐城分公司交的定金，然后是在2013年2月2号提的新车，提车时他们还签订了购车合同。从订车到提车，他都以为自己购买的是带导航的帕萨特尊荣版汽车。

　　胡先生：当时去订车的时候我就跟4S店的销售顾问讲，要网上报价218800的那一款帕萨特，他讲这个尊荣版有一款有导航的，有一款没有导航的，我就要了那个带导航的，218800，然后它优惠了8000块钱。

　　记者：为什么优惠8000呢？

　　胡先生：买车的时候有优惠幅度嘛。

　　记者：你们是签订了购车合同吗？

　　胡先生：签了这个购车合同，但是购车合同上他写的不是尊荣版。

　　记者：那当时签合同的时候你没有注意到吗？

　　胡先生：这个细节我没注意到，因为我当时我选的导航的，然后它合同上就写导航版这一块。

　　胡先生和安庆永兴汽车销售服务有限公司签订的购车合同上的车型代码处填写的确实是导航版新帕萨特，后面紧跟着写着一个车型代码，A423L7。胡先生说当时提车验车时，只是看车辆是否存在异响等质量问题，没有想到还要查看车的版本是否正确。后来，在参加车友聚会时才从车友口中得知爱车“货不对板”。

　　胡先生：车友会在外面聚会的时候，一个车友看我车的时候，他问我是什么车，我说是尊荣版的，他说你那个尊荣版的和我的尊荣版可能一样。然后我就打了上海大众那个电话，把我车牌号说给他，然后一查，他说是政府采购版的。

　　记者也联系到这位车友，车友告诉记者，胡先生这款车少了很多配置。

　　车友：因为我买的是尊荣版，然后我上去一看，他那个上面包括自动空调不一样，所以我就问他，我说你这买的是政府采购版的？他说不是采购版的，他说买的尊荣版的，像他那个排量的，就是1.8尊荣版的有那些功能。因为它是政府采购版的所以没有那些配置，那个自动空调，还有感应雨刷，还有升级方向盘，还有后排独立空调，它少了主推力。而我那个是1.4尊荣版，他这个是1.8尊荣版，但是作为尊荣版来说，它的东西比我少了很多，那肯定不值了。

　　后来，部分车友给记者提供了车牌号等信息，让记者拨打上海大众官方客服电话查询。在上海大众客服处可以查到车主购买车型的具体信息。

　　经济之声记者对此展开调查

　　记者拨通了上海大众官方客服电话，告知客服胡先生的电话等信息后，查到的结果确实是胡先生购买的是政府采购版帕萨特。客服还特别说明帕萨特尊荣版和政府采购版的配置不同，帕萨特尊荣版官方指导价是21万8千8百，而政府采购版帕萨特的价格只能询问经销商，他们不清楚。

　　客服：这款车的话，经销商上报到的类型是帕萨特政府采购版1.8T。

　　记者：政府采购版跟尊荣版有什么区别呢？

　　客服：目前我们了解不到这种特殊车型，政府采购它属于特殊车型的配置，因为我们算是掌握不了这个车型的配置，顾名思义像这种车型的话，一般上海大众提供到企事业单位渠道，那么这些渠道的话它车型要求比较低，所以说车型有可能配置方面的话，它有可能发生变化。

　　记者：那它这个政府采购版跟尊荣版肯定配置是不一样的，对吧？

　　客服：可能有差异，这款车本身它并不是专业就是面向人群零售市场的，它并不是直接针对全国零售市场，国家许可这款车可以零售的，只是这款车的供应渠道它不是通过零售方式，我不知道你是否明白我的意思，它不是通过零售的方式提供到市场上的。他如果提供给您这款车，就的确是这种政采车，它那个版本的话，可能就和尊荣版的话不一样，否则的话它那个车型定义就没有意义了。

　　记者又以消费者的身份拨通了安庆永兴汽车销售服务有限公司的电话，当记者问到是否销售政府采购版的汽车时，对方先是不说话，然后找来其他工作人员接电话，感觉很神秘，然后接电话的人员回复有政府采购版的车，价格是20万8千8百元。记者再询问其他问题，比如尊荣版和政府采购版的车的配置存在哪些不同时，对方只是回复电话里说不清楚，到店里看车时会详细介绍。现在帕萨特尊荣版的价格是21万8千8百元，政府采购版的价格是20万8千8百元，相差1万元。胡先生是在2012年12月31号交的定金，记者在网上查找到当时多地经销商都开展了优惠促销活动，购车优惠8000元，当时公开的指导价也是21万8千8百元。这样看来，胡先生确实是花21万帕萨特尊荣版的钱购买了一辆政府采购版的帕萨特。

　　我们再来看，胡先生的购车合同，购车合同上的车型代码处写着导航版新帕萨特，2013款是否就是有导航的新版帕萨特？车主和车友告诉记者，那时还没出导航版。

　　车友：2013年的上海大众还没出导航版，导航版是今年刚出来的，就是那个时候帕萨特根本就没有导航版。就是安庆地区把它的CD上面下载下来装了一个导航在上面，所以它叫导航版，你在汽车之家或者其他汽车网站上面看，14款的现在上海大众它有了这个导航版。

　　记者从上海大众官方客服处了解到，2014款以前的车型都没有尊荣导航版，只有2014款才有尊荣导航版。

　　客服：2014款的帕萨特里面它是有那个分为，就是御尊导航版以及还有尊荣导航版，13款的全新帕萨特它的上市时间是2012年的10月22号，13款的全新帕萨特里面的话没叫尊荣导航版的，只有14款的才会有叫尊荣导航版的车辆。

　　购车合同上的车型代码处填写的确实是导航版新帕萨特，但后面紧跟着写着一个车型代码，也是A423L7，既然没有导航版新帕萨特，为什么会有车型代码？通过这个车型代码能查到些什么？记者又再次拨通上海大众的官方客服电话。

　　记者：A423L7。

　　客服：A423L7，是吗？

　　记者：对。

　　客服：小姐，我这边看的确您这个是1.8T也属于尊荣版，如果通过车型代码来查的话你这边是1.8T的尊荣版。

　　记者：但是刚才您通过手机号和名字查到的是…

　　客服：有可能他们给您录入错了。

　　记者：谁录入错了？

　　客服：这是有可能的，但是这个车型代码是唯一的。

　　与此同时，记者还注意到，胡先生提供的维修结算单上“车型描述处”清楚的写着型号为A423L7新帕萨特1.8T DSG尊荣版。

　　我们再来听一下，最开始记者拨打上海大众官方客服时查询到的信息。

　　客服：这款车的话经销商不可能上报到类型联系帕萨特，政府采购版1.8TSHN。

　　记者：政府采购版和尊荣版有什么区别呢？

　　客服：目前我们暂时了解不到这种属于特殊车型的配置，政府采购版它是属于特殊车型的配置，因为我们算是掌握不了这个配置，顾名思义像这种车型一般是上海大众提供到企事业单位渠道，因为这些渠道的话它车型要求比较低，所以说车型有可能配置方面的话它有发生变化。

　　记者：那他这个政府采购版跟尊荣版肯定配置是不一样的，对吧？

　　客服：可能有差异，这款车本身它并不是专业面向与零售市场的，它并不是直接针对全国零售市场，国家许可这款车可以零售的，只是这款车的供应渠道它不是通过零售方式，我不知道是否明白我的意思，它不是通过零售的方式提供到市场上的，它如果提供给您这款车就的确是这种产后车，它那个版本的话就可能就和智能性能版它是不一样，否则的话它那个字面的没有意义了。

　　经销商录入上海大众系统的车型是政府采购版，合同上写的是导航版新帕萨特，但通过车型代码查到的是胡先生这款车是新帕萨特1.8T DSG尊荣版，维修单上也写明这是新帕萨特1.8T DSG尊荣版，而胡先生的车友们发现，胡先生的尊荣版和他们的尊荣版不同，少了很多配置。胡先生想要换车或退换差价，找过4S店多次，最后得到答复是可以补偿4000元代金券。

　　胡先生：4S店商家就像周瑜打黄盖，一个愿打一个挨。虽然你在合同上签了字，就说明你认同这一款车。我从去年开始投诉，就打上海大众投诉电话，每次打电话他都讲，你的情况然后他了解了，然后他上报上去。同城这边就有一个销售顾问找我，我跟他谈过两次，可谈到结尾没谈出来。后来，快到315的时候，安庆那边过来一个销售总监，然后他跟我谈，他想给我补两千块钱代金券，指加了一千就是三千块钱。前天，我就把车堵在他那个4S店大门口，这个销售经理他又找我谈了，就从3000谈到4000，4000块钱而且不是现金，就是他们上海大众的那个代金券。

　　这款车到底是什么版？4S店会作何解释？记者昨天下午拨通了安庆永兴汽车销售服务有限公司桐城分公司销售部的负责人褚经理的电话，他回复，他们去了工商部门正在协调解决这个事情，然后说正在开车，稍晚些会联系记者。大概两个小时后记者接到褚经理回复的电话，记者问对方和哪里的工商部门一起协商处理时，对方回复还没有将资料递交给工商部门。然后关于这款车到底是什么车型的问题，他又给出了另外一个答案，并且一直没有告诉记者，胡先生购买的到底是什么型号的车。

　　记者：是这样的他要是的是尊荣版，但是你们卖给他的是政府采购版，所以我们想了解一下这个价格？

　　褚经理：客户自己也跟我们承认了一个什么问题呢？他当初在买车的时候就清楚这个车子确实不是尊荣版的车子，我们销售顾问也跟他讲的很清楚这个车子不是尊荣版的车子，我们其实在私底下，也给他在前期的交涉过程中也给他过建议，他的车子是在2013年1月1日进的，车子比较紧俏的时候，车价也不是很好的时候；然后是2013年2月2号开的这个车票，然后客户也验过车子，并且有合同，在2013年9月份，不是9月份就是10月份左右，客户反映的这个问题我们再交涉的时候也就跟他提到了一些建议或者是意见。

　　如果就是说我们达不成一致的话我们希望客户走什么呢？司法程序来公平、公正的解决个问题，而不是说现在所造成的大横幅、堵门这些事情，通过媒体是没办法解决的是吧，你们也不能判定说到底是谁对谁错，因为这个事情毕竟有一年多时间了，那个销售顾问跟客户所谈的内容，包括销售顾问以及客户都不能提供录音电话对吧，这个东西已经是不现实的事情。所以说我希望客户如果真要对这个问题想要得到一个明显的回复的话，我还是希望客户走司法程序，得到一个公平的回复。

　　记者：这样，我就有一个问题跟您核实一下。

　　褚经理：我这边暂时还有点事情。

　　后来褚经理重复说自己还有事不方便再接听电话，并反复强调，让车主走司法程序。

　　专家：现实中有类似案例可参考

　　经济之声特约评论员海龙和北京潮阳律师事务所律师裘叶对此评论。

　　经济之声：从以上这些资料上，背景上我们是不是可以判断胡先生买到了“货不对板”的车？

　　海龙：存在这种可能性，可以这样来考虑这个问题。尊荣导航版也出现过政府采购的尊容导航版，我觉得是这个概念；但是我们在接触这个车的销售领域当中发现，确实政府采购版比民用的销售版的配置要低。一般来说，这个车的售价也会低，往往4S店会多订一些政府采购版，为了来进行低价的销售，做一些市场的补充，这种情况是比较正常的。我们同事也买过一个政府采购版，就是配置低，其他的部分都一样，就是这样一个特点。

　　经济之声：但是你有没有听到刚才我们的记者在跟上海大众的客服人员交流的过程当中，他们特别强调了一点就是政府采购版我理解就是在市场上其实你是看不到的。

　　海龙：这个东西可以这样理解，但是事实上市场上有很多跑着这样采购版的车。

　　经济之声：现在胡先生的诉求就是想要换车或者是退换差价，您认为这个诉求合理吗？我们在合同当中也看到了胡先生的合同上写的车型是导航版新帕萨特，而录入的那个型号其实也是新帕萨特1.8TDSG尊容版，但是现在我们经销商录入上海大众系统的胡先生购买的车型是政府采购版，那么我们应该依据哪一个来认定这个胡先生购买的车型到底是什么样的？哪一个是有法律依据的？

　　裘叶：就法律上来看，肯定你首先要看的是合同上写清楚的到底是什么版本的，但问题是现在合同上也出现了两个不同的名词，一个叫导航版，还有一个就是车价的型号，也就是说应该是尊荣版的。所以，目前两个是相矛盾的。4s店说是导航版的，可从厂家来说，不存在所谓的导航版这一说，但是它确实有新帕萨特1.8T。

　　所以，这个问题目前来看，到胡先生买的到底是什么车，合同上写了是两个不同的概念。最好考虑对这个车做个鉴定，看这个车辆所谓的配置和普通的，就是和它的尊荣版的是否有多大的区别，和导航版有多大的区别，最后才能来认定。

　　经济之声：这个鉴定到底应该由谁来做？上海大众吗？4S店吗？还是胡先生个人吗？如果要想胡先生个人来举证的话，我相信这个难度一定会是很大的。那么他如果说提出要求退一赔三的话，谁来举证？

　　裘叶：只有存在所谓的欺诈才有可能得到退一赔三的这种概念。

　　经济之声：但是问题是你现在如果说要来确定它是否属于欺诈的话，你就要先确定他买的这个车到底是一个什么样的车，可是现在从我们现有的资料上我们没办法推断出来，又需要像您刚才说的，我们需要去验证一下，那这一步到底应该先走哪一步这几步里面？

　　裘叶：就目前来说，因为厂家现在也说不清楚这个车到底应该是什么车型，那我觉得胡先生是不是考虑走司法程序，就是说他先诉讼到法院，要求法院请第三方的鉴定机构来认定这辆车到底应该是什么版本的。

　　经济之声：我的诉讼对象应该是谁？是4S店吗？还是上海大众？

　　裘叶：4S店，因为他跟4S店之间存在一个买卖合同关系。

　　经济之声：我想请教一下海龙先生，你对于这样的步骤如果说你来购买这辆车，你现在身处胡先生这样一个位置，你觉得你会这样来走吗？

　　海龙：首先，肯定还是要先找厂家做一些理论。如果理论不通的话，如果对方都是以这样一种状态来互相推磨，然后搞得都不清楚的状态下，可能也只能走司法程序来鉴定这个车到底是属于哪一版。其次，再根据当时买车的情况之间看看信息是不是有巨大的不对称，如果产生这样的一种所谓的我们叫做隐瞒了一些事实情况的话，那我觉得这个事情就比较清晰来处理了。

　　经济之声：从法律上来说，他应该是退一赔三的，这肯定是没有问题的。可是现在我不知道有没有这样的先例，就是买了一辆车，货不对板以后退一赔三，如果说胡先生这个要吃螃蟹成为第一个吃螃蟹的人，要求退一赔三的话，我估计胜诉的可能性也是很大的，但是能否执行呢？

　　裘叶：这个可能还得看具体的案例，但是我确实是在网上搜到过一个类似案例。就是说在南宁一个女士她买了一辆车，她当时订的一个叫豪华版的车，但实际上她拿到手的是一个舒适版的，就是说两个版本之间肯定在座椅包括上面有一些区别。比如说一个是真皮版的，一个是布的，但是这种情况下最后双方协商不成就上了法院。当然她的要求是赔偿双倍的车款，因为她这个案子是在新《消法》之前，就是双倍车款。但是最后，法院的判令是销售商全额退款，它的购车款包括购置税上牌照等等的费用。但是额外只是赔偿她三万块钱，并不是说退一赔二的这种概念。所以，具体的情况可能还是要根据具体的案例来说，通常不一定都是的退一赔三，或者退一赔二，它可能每个案件有不同的情况。