现年55岁的徐敏杰于1980年加入中远集团。CFP 资料

　　早报记者 王道军

　　处于行业寒冬之中的中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远集团)，又涉腐败案。

　　11月7日晚，中国远洋控股股份有限公司(601919.SH，*ST远洋；01919.HK，中国远洋)在上证所公告称，其于11月7日接到控股股东中远集团通知，公司执行董事徐敏杰正接受相关部门调查。

　　在上述公告发布前，昨日已有消息称，中远集团副总经理、党组成员徐敏杰“于11月5日被有关部门带走，可能涉及贪腐问题”。

　　一位知情人士告诉早报记者，徐敏杰早在上周就已经被相关部门带走接受调查，所涉问题可能是此前他在任职中远集团子公司中远太平洋有限公司(01199.HK，中远太平洋)期间的问题，主要是经济问题。

　　该人士还表示，目前中远集团还没有宣布徐敏杰的职务调整，可能还得等待进一步调查。据悉，被调查前徐敏杰在中远集团主管安全生产。

　　据中远集团网站介绍，目前中远集团有集团领导9人，徐敏杰排名第5，位居董事长、党组书记马泽华 ，总经理李云鹏，总会计师孙月英，副总经理、董事会秘书孙家康之后。

　　中国远洋上述公告还称，徐敏杰被调查“对本公司无重大不利影响，本公司生产经营活动一切正常”。

　　“中远老将”

　　据中远太平洋有限公司2010年年报，现年55岁的徐敏杰于1980年加入中远集团，1998年11月任上海中远货运公司总经理，1998年12月至2003年9月任上海市货运代理协会副会长，2003年9月任中远集团运输部总经理，曾任远洋运输船舶船长，上海远洋运输公司箱运部、操作部、海运出口部等部门经理，上远货运公司副总经理。

　　2007年1月起，徐敏杰担任中远太平洋副主席兼董事总经理，负责公司整体管理、发展策略、公司管治、财务状况管理等事务。2011年起徐敏杰任中远集团副总经理、党组成员。

　　中远太平洋2010年年报还称，徐敏杰“拥有近三十年航运业经验，有着丰富的企业运营和管理经验，其卓越的眼光和管理能力，得到业界好评”。

　　另据*ST远洋2012年年报资料显示，徐敏杰还担任*ST远洋执行董事、中远集装箱运输有限公司董事长、中国远洋物流有限公司董事长、中集集团副董事长等职。

　　中远太平洋网站资料显示，该公司为全球第五大的集装箱码头经营商，以及全球第四大集装箱租赁公司，码头组合遍布中国大陆、香港和台湾的四大港口群及海外枢纽港。到2012年底，以总吞吐量计算，中远太平洋占全球市场份额约9.0%；在集装箱租赁、管理及销售业务方面，中远太平洋集装箱总箱队规模占全球市场份额约12.0%。

　　4个月前中远集团换帅

　　近年来，中远集团腐败案频发。

　　据财新网报道，今年7月12日，中远集团下属二级公司大连远洋运输有限公司(下称大连远洋)原总经理孟庆林被纪检部门带走调查，此前大连远洋全资子公司大连远昌船务有限公司(下称大连远昌)原总经理高福生已被查，两人均涉及高租金散货船腐败案。

　　2011年，中远集团下属二级公司青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军被控涉嫌贪污、受贿和妨害作证三项罪名，涉及37套房产及700多万美元的非法所得。2012年，中远集团下属二级公司广州远洋运输公司原总经理徐惠兴被控受贿240余万元。

　　其中，大连、青岛案件均涉及高租金船腐败案。

　　该报道续称，徐敏杰的贪腐问题涉及货运代理和高租金船案件，“这次人事震动的影响将堪比中石油腐败窝案。”

　　大连远洋内部人士此前告诉早报记者，“孟庆林是因为个人原因涉及违法，目前正在接受司法部门的调查。但是，孟庆林已离职，其被查不会对大连远洋产生任何影响。”

　　公开资料显示，孟庆林1952年8月26日出生，天津人，1986年加入中远集团，曾任天津远洋运输公司调度室主任、航运处处长、副总经理，中远南美公司总经理，2001年7月任大连远洋运输公司总经理，至2013年1月7日退休。

　　中远集团在今年下半年刚刚完成新班子更换。

　　7月1日，63岁的中远集团董事长魏家福“因年龄问题”退休，60岁的马泽华接任中远集团董事长兼党组书记，54岁的中远集团原副总经理李云鹏出任中远集团总经理。

　　可查资料显示，徐敏杰就任上海中远货运公司总经理的1998年，魏家福时任中远集团总裁。

　　*ST远洋保壳有望

　　中远集团是全球第二大航运企业，仅次于丹麦马士基，其旗下上市公司*ST远洋集合了中远集团四大板块近90%的业务，但这几年连年巨亏，在2011年巨亏104.48亿元后，2012年再度亏损95.59亿元，成为A股亏损王。

　　为了扭亏，*ST远洋今年以来动作频频。

　　早在今年3月，*ST远洋便宣布，把所持有的中国远洋物流有限公司100%股权售予中远集团，获得一次性税前收益19.6亿元。今年5月，*ST远洋又宣布把其持有的中远集装箱工业有限公司全部股权，售予中远集团旗下全资子公司Long Honour公司。

　　今年8月底，*ST远洋又宣布，旗下全资子公司青岛远洋运输有限公司将其所持有的青岛远洋资产管理有限公司81%股权，转让给中远集团境外全资子公司中远(香港)集团有限公司旗下的裕航投资有限公司。同时，*ST远洋下属全资子公司中远集装箱运输有限公司也将其持有的上海天宏力资产管理有限公司81%股权，转让给香港集团境外全资子公司领惠投资有限公司。

　　不过，今年前三季度，*ST远洋营业收入为460.83亿元，同比(较上年同期)下降14.19%；归属于上市公司股东的净利润亏损20.34亿元。

　　一位分析人士昨日告诉早报记者，虽然前三季度并未扭亏，但是*ST远洋码头、物流等板块已经实现盈利，情况正在好转。

　　三季报显示，前三季度*ST远洋集装箱码头业务总吞吐量为1620万标准箱，同比上升8.4%；码头业务总吞吐量为4569万标准箱，同比上升10.2%。三季报还显示，今年前三季度*ST远洋投资收益为58.54亿元，同比增加342.52%，增加主要来自期内出售中远物流、中远集装箱工业有限公司股权实现的股权转让收益。

　　前述分析人士认为，“通过一系列的股权出售，以及业务方面的努力，*ST远洋今年应该会摘帽，中远集团不会让它退市。”