每经实习记者 蓬勃

　　 据《华尔街日报》报道，波音公司[微博]首席执行官雷蒙德·康纳（RaymondConner）在与日本交通大臣太田昭宏（AkihiroOhta）会晤后表示，该公司已经设计出一项永久解决方案，将帮助解决波音787的安全问题。

　　 据报道，在回答外媒记者关于波音是否会在787上放弃使用锂电池的问题时，康纳回答，“在技术上，我们认为这项解决方案是极其合适的，新的电池将具备三重防护层。解决方案将考虑任何可能出现的事件以及偶然因素。我们非常有信心这将会是一个永久的解决方案，并将一如既往地使用锂电池技术。”

　　 但康纳未提供复航的时间表，只是表示，他相信复航指日可待。

　　 《每日经济新闻》记者就永久修复方案详情以及复飞时间表一事致电波音（中国），波音方面回应称，修复方案已经提交给美国联邦航空管理局（FAA），正在等待评估结果，具体详情无法透露。此外，波音表示，无法提供梦幻飞机的复飞时间表，一切等待评估结果。

　　 FAA局长麦克·胡尔塔（MichaelP.Huerta）近日表示，波音的提案包括三重防护层：锂电池装置中的8个电池不会出现过热；阻止问题电池损害相邻电池；如果电池着火，保护飞机避免受到毁坏。波音的解决方案包括一个加强防护罩、拥有更强冷却系统的电池设备以及其他方面的改进。

　　 波音已经用绝缘材料将电池相互隔离开以防止热量在电池之间传递。而日本的官员则更愿意波音加装电压监测器以监测电池外部电涌。

　　 日本调查人员坚称没有足够多的证据表明电池本身是导致起火的原因，可能存在的震动也会导致电池发热。如此一来，将会使得目前的局面更加复杂。因为波音把所有工作的重点都放在电池本身而非电池以外的因素。

　　 目前，波音正努力让全球监管者们相信他们的解决方案是有效的。