中国经济网北京2月28日讯(王苏)据华尔街日报周三援引政府和业内官员消息称，波音公司[微博](Boeing Co)与为其787梦想飞机生产锂离子电池的日本厂商在制定如何解决电池问题，以尽快让787机队恢复运营的方案上产生分歧。

　　华尔街日报称，电池制造商日本汤浅公司(GS Yuasa Corp)认为，要解决电池问题，应该设置一个可以阻止电流进入电池的电压调节器。

　　波音在周五向美国航空管理局(FAA)提交其电池问题解决方案。但汤浅公司在周四向该机构表示，其实验室测试表明，电池外部的电涌或其他外部问题导致了两块电池出现问题。

　　美国航空管理局证实了这一消息，但没有透露任何细节。

　　汤浅公司发言人也拒绝就此事置评。波音公司发言人马克·波特尔(Marc Birtel)表示，没有调查表明电池出现问题是由过载造成的，且装配在787梦想飞机上的电池加装了四重保护设置，能在电池过热熔化前提供有效保护。波特尔没有直接回应汤浅公司的上述说法，但他补充说，波音公司正在与主要供应商的协调。

　　为汤浅公司供应电池充电器的美国厂商Securaplane对此事暂无评论。

　　2013年1月波音787梦想飞机在短短一周之内连发两起电池事故：日本航空一架波音787客机在波士顿洛根机场过站时电池起火，而全日空一架波音787客机因此紧急降落，随后更导致梦想飞机在全球范围内停飞。之后，波音公司透露，公司已经集结了一支由几百名专家组成的队伍，研究如何解决787的电池问题，以尽快让787机队恢复运营。