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　　波音拟修改787电池设计

　　事件

　　■一些美国政府消息人士说，美国波音公司正考虑修改波音787型客机的电池设计，从而最小化起火风险。如果一切顺利，波音787有望3月重新升空。

　　■日本全日本航空公司7日说，受到波音公司787型客机停飞影响，这家航空运营商预计3月取消681趟航班。

　　修改锂电池设计

　　美国《华尔街日报》6日援引美国政府消息人士和飞机制造行业人员的话报道，波音方面正考虑修改波音787客机锂离子电池的设计，减小电池过热、起火以及火势蔓延的风险。

　　这则报道没有披露潜在修改方案的技术细节。一些不愿公开姓名的美国政府工作人员说，在最乐观情况下，波音787有望3月重新获准起飞。波音方面和电池生产商日本GS汤浅公司当天拒绝回应报道。

　　一些行业分析师说，最令人担忧的是电池短路和可能引发电池过热的热逃逸现象。美国国家运输安全委员会主席赫斯曼说：“我们不希望在新电池中看到这些因素。”

　　日本国家运输安全委员会调查人员5日说，全日空航空公司旗下波音787客机故障电池中确实发现热逃逸证据，但暂时无法确定产生这种现象的原因。

　　赫斯曼说，美国国家运输安全委员会长时间关注锂离子电池的应用，先前已经提出减少使用风险的措施。

　　测试性“货运”飞行

　　本月4日，波音公司[微博]向美国联邦航空局提出申请，希望后者允许波音787实施测试性“货运”飞行。联邦航空局6日允许波音执行一次这类测试。

　　这架测试用波音787定于7日从得克萨斯州福斯沃思飞往华盛顿州埃弗里特。客机不搭载乘客，只配备少量机组成员。

　　联邦航空局说，客机起飞前，机组人员必须执行多项检查，确保电池和线路没有损坏迹象。“在飞行过程中，机组成员必须持续关注与电池相关的电脑信息。一旦报告故障，需要立刻降落。”

　　波音787是第一种广泛使用锂电池的民航客机。但是，这种新型电池给这款“梦想客机”带来不少麻烦。

　　美国政府调查人员说，与波音787电池故障相关的调查可能需要数周后才能得出结论。美国国家运输安全委员会主席赫斯曼6日拒绝提供调查进展。“距离能够告诉民众发生什么以及需要改变什么，我们可能还需要几周时间。”

　　日本成“重灾区”

　　日本全日本航空公司7日说，受到波音公司787型客机停飞影响，这家航空运营商预计3月取消681趟航班。全日空说，3月将取消461趟国内航班和220趟国际航班，包括飞往韩国首都首尔和美国西雅图的航班。

　　这家航空运营商的统计数据显示，受到波音787型客机因电池故障停飞的影响，计入3月停飞班次，全日空共计取消1887趟航班，涉及超过12.6万名旅客出行。

　　波音787号称“梦想客机”，去年投入商业运营后故障不断。今年1月7日，日本航空公司一架波音787在美国波士顿因电池起火而客舱冒烟；1月16日，全日空航空公司一架波音787在飞行过程中怀疑因为电池故障而冒起烟雾，紧急降落高松机场。随后，全球所有波音787客机停飞，复飞日期尚不明朗。

　　日本航空运营商是波音787停飞重灾区。全球现役50架波音787中，日本航空公司运营7架，全日空运营17架。全日空和日航已经表达向波音方面索赔的意愿。

　　综合新华社