中新网北京2月7日电 美国运输安全主管机构当地时间6日表示，波音公司[微博]787梦幻客机锂电池起火原因的调查仍可能需数周才有结果。而波音则对外声称，公司正致力改变787的电池设计以减低火警危险，最快可能下月复飞。

　　据美国媒体报道，美国国家运输安全委员会主席赫斯曼(DeborahHersman)6日说，有关波音787梦幻客机电池起火的的原因，调查结果预料将在未来数周后出炉。

　　这位盛传会成为下任美国运输部长的女性指出，当局已经对事故进行仔细的分析，本周四可能会有较多数据公布。她提及，今后美国联邦航空管理局(FAA)向波音787客机发出飞行许可时，可能会要求对方满足特定的条件。

　　不过，面对持续低迷的股价和外界的种种猜测，波音方面6日却给出787将复飞的消息。据《华尔街日报》报道，FAA周三准许波音的一架787客机在严谨限制之下，周四由德克萨斯州飞返波音位于华盛顿州的厂房，机上不准载客，机组人数也须维持在最低限度。这是同款客机禁飞3周以来，首次再飞，但只是单一事件。

　　报道称，该787客机是由中国南方航空[微博]公司订购，已排期付运。

　　据了解情况的政府及行业官员称，波音已提出了一系列电池设计调整方案，该公司相信这会使787飞机电池起火的风险降至最低，进而让目前停飞的787飞机恢复飞行，与此同时还将继续寻找长期的解决方案。波音称，复飞的时间最快是下个月。

　　日本航空公司一架波音787客机上月7日在美国波士顿因为机上锂电池起火，导致客舱冒烟；同月16日，全日空一架同型号客机也发生类似故障，造成驾驶舱冒烟，迫使美国联邦航空管理局(FAA)下令全球50架787客机全部停飞，美国国家运输安全委员会更因此启动调查。

　　尽管波音动作积极，不过包括全日空、日航、印度航空等787的运营商均透露了向波音索赔的计划。全日空上月底表示787停飞导致的航班取消使其月收入减少14亿日元。2月4日日航也称，至3月底，停飞787及取消航班将使日航损失约11亿日元。日航还称首次因B787停飞而推迟开通了新航线。(中新财经)