航班取消 新航线推迟开通 损失达11亿日元

　　“梦想”停航 日航欲向波音索赔

　　谢彬彬 新华社供本报特稿

　　日本航空公司4日说，打算就波音787型客机停飞与制造商美国波音公司[微博]协商赔偿事宜。这家日本主要航空运营商估计，至3月底，停运“梦想”以及取消相关航班将使日航损失大约11亿日元(约合1187万美元)。

　　日航当天宣布，首次因波音787停飞而推迟开通新航线。

　　日航、全日空均欲索赔

　　日航总裁植木义晴当天在首都东京一场新闻发布会上说，日航打算寻求波音赔偿“梦想”客机停飞带来的损失，包括停飞导致航班取消。

　　全球现役波音787客机共50架，日航运营其中7架。

　　日本航空公司一架波音787客机上月7日在美国波士顿电池起火，致使客舱冒烟。全日本航空公司一架同型号客机同月16日发生类似故障，驾驶舱冒烟，促使全球50架“梦想”客机全部停飞，美国国家运输安全委员会启动调查。

　　“现在重要的是尽可能快恢复波音787型客机的安全运营，”植木说，“不过，当情况平稳下来，我们可以并打算着手与波音谈判。 ”

　　作为日航最大竞争对手，全日空运营17架波音787客机，上周说一旦确认损失，可能向波音索赔。

　　日航推迟开通新航线

　　日航当天宣布，决定推迟开通从东京附近成田国际机场出发的东京至芬兰首都赫尔辛基新航线，直到涉及波音787客机的安全隐患排除。

　　日航在一份声明中说，东京至赫尔辛基航线原定25日开通，使用“梦想”客机。不过，“考虑到日航国际航线的必要调整”，打算重新制定开通时间表。

　　日航说，将取消18日至28日6架次国际航班，所属航线包括东京至波士顿和圣迭戈等美国城市，这些航线的航班同样使用波音787客机。

　　不过，日航总裁植木说：“尽管担心波音787客机停运的负面影响，我们可以看到连接日本和欧洲、美国和东南亚的航线需求强劲。 ”

　　日航当天发布财务报告，2012财务年度前九个月、即去年4月至12月净收入1406.4亿日元(15.2亿美元)，同比下降3.7%，不过，估计今年3月底结束的这一财年净收入为大约1630亿日元(17.6亿美元)，高于先前预期。

　　印航或寻10亿美元赔款

　　印度同样停飞波音787客机，民航总局局长阿伦·米什拉说4日说，允许印度航空公司两架“梦想”客机空载飞行，从首都新德里飞往南部城市孟买接受维护。

　　米什拉说：“两架波音787客机不搭载任何乘客，每架飞机只有两名飞行员。因为印航向新德里机场支付十分高昂的停机费用，我们批准两架飞机飞行。 ”

　　他没有说空载飞行的时间。

　　印度民航总局上月17日停飞印航6架波音787型客机。民航部长阿吉特·辛格在停飞令下达后要求波音赔偿印航。

　　印航与波音先前就波音由于生产问题推迟4年向印航交付波音787客机商谈赔偿事宜。一些印航管理人员说，寻求索赔10亿美元。不过，双方均没有说明赔偿款是否已经支付。

　　印航2005年向波音公司订购27架波音787型客机。波音眼下已经向印航交付6架波音787型客机，定于2016年前交付剩余21架。