段铸

　　铁路反腐步入企业层面

　　“涉嫌温州高铁事故、涉嫌原铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬案”，深圳远望谷(002161.SZ)掌门人徐玉锁被采取“强制措施”后，这样的传闻从未间断，而主角似乎永远与铁路系统相关。

　　拥有“铁路射频识别系统寡头”之称的远望谷，2011年以前主营业务半壁江山都与铁路有关，此次因行贿被采取“强制措施”，更是由受河南省检察院郑州铁路分院委托深圳检察院执行，徐玉锁“获罪”因由早已撇不开铁路，这也成为铁路系统反腐工作步入关联企业层面的首次例证。

　　“我们得到未经确认的消息是，徐总只是‘协助调查’。远望谷非铁业务占比不断增大，并早已形成稳定的管理团队，徐总的个人事件对公司业绩不会产生重大影响。”远望谷证券事务代表徐浪向《中国经营报》记者表示。

　　因由撇不开铁路

　　2012年10月30日，停牌自查重大事项的远望谷复牌公告称：于2012年10月24日晚从深圳市人大网站获悉，深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十八次会议审议了深圳市人民检察院《关于对深圳市人大代表徐玉锁报请许可强制措施的请示》，根据有关法律规定，决定许可检察机关对市人大代表徐玉锁依法采取强制措施。

　　突然的“黑天鹅”事件，让远望谷当日一字封于跌停板。

　　同时，深圳市人民检察院官方微博称，“受河南省人民检察院郑州铁路运输分院的委托，我院依法以涉嫌行贿罪报请市人大常委会许可对市人大代表徐玉锁采取强制措施，市人大常委会于10月24日作出许可决定。”

　　掌门人徐玉锁的突然被“带走”，远望谷管理层似乎“处变不惊”。

　　“得知消息(徐被采取强制措施)后，我们第一时间向交易所申请停牌，并召开董事会，形成决议陈长安代理董事长、陈光珠代理总裁职务，目前公司一切正常。”徐浪表示，直到目前没有更进一步的消息。

　　截至目前，徐玉锁事件中，官方的表态依然止步于“采取强制措施”与“涉嫌行贿罪”，而传闻却早已满天飞。

　　据资料显示，远望谷为深圳一家从事超高频射频识别技术(RFID)开发及超高频射频识别系统产品的生产、销售企业。其主营业务中，与铁路相关的业务占比在2011年年报中高达49.91%，而此前的占比更高，2011年年报还显示，北京铁路局等铁路系统单位在前五大客户占据两席。

　　而其独立董事鞠家星曾是铁道部副总工程师兼科技教育司司长，2004年退休后至今任京沪高速铁路公司专家组专家。

　　温州高铁事故发生后，远望谷股价也一度受牵连重挫。

　　最初传闻的版本就与高铁有关，媒体认为徐玉锁被温州高铁事故牵连。

　　“我们RFID系统属于信息采集范畴，不涉及安全问题。与温州高铁事故主因信号灯故障没有任何关联，后者属于安全管理范畴。”徐浪表示，远望谷的RFID在铁路上的应用主要为货车车号自动化采集，公司没有与高铁或动车相关的业务。

　　用主营业务与技术应用方向，远望谷极力撇清与高铁的关系，却又被贴上了“刘瑞扬”的标签。

　　铁道部“天价宣传片”曝光后，原铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬被查出受贿，而刘原来的主要职务就与货车直接相关。

　　“肯定撇不开铁路。”一位检察院系统人士认为，河南省检察院郑州铁路运输分院是检察院系统内相对独立的组织，管辖范围仅限于郑州铁路局内部事务，徐玉锁也是铁路系统反腐过程中，首位被牵连的企业家，证明“(铁路反腐)已经步入了企业层面”。

　　记者也从河南省检察院官网获知，下辖的郑州铁路运输检察院和洛阳铁路运输检察院，在业务上受河南省人民检察院和最高人民检察院铁路运输检察厅双重领导，人、财、物由郑州铁路局管理，其职责及任务包括惩治破坏铁路经济秩序的经济犯罪和司法人员侵权渎职犯罪等。

　　“徐总只是被要求‘协助调查’。”徐浪透露，这个消息未经证实，只是从“内部”了解到的。

　　远望谷“去铁路化”

　　徐玉锁并不是反腐中涉及的首位企业家，在此之前，联信永益(002373.SZ)数名高管都曾因行贿获罪。

　　联信永益高管行贿窝案背后与国内数家电信巨头不无关联，此次远望谷徐玉锁受铁路反腐牵连，更从侧面证实了那些依靠垄断巨头“发家致富”的企业家，在成长过程中不可预计的“系统性风险”。

　　据相关资料，徐玉锁1984年毕业于西北电讯工程学院(如今的西安电子科技大学)雷达工程专业，1984年至1991年，在中国太原卫星发射中心雷达测量部从事航天测控事业；1992年至1997年，在中国太原卫星发射中心兰州科技部从事技术开发工作，主要从事微波射频识别技术的研究开发。

　　1998年，从部队复员后，徐先是在兰州创建兰州远望信息技术有限公司，继续从事微波射频识别(RFID)技术研究及企业管理工作。1999年12月，奔赴深圳，创建深圳市远望谷信息技术有限公司，该公司后来于2007年在中小板挂牌上市，从而实现了财富梦想。

　　“可以说，徐的第一桶金就来自于铁路。”一位RFID行业内部人士告诉记者，将RFID应用在铁路货车车号自动采集上，在上世纪是铁道部的一道难题，远望谷攻克技术难关后，就在该领域成为名副其实的寡头。

　　该人士介绍，RFID的铁路应用市场上，远望谷与哈尔滨铁路局科学技术研究所控股的哈威克公司各占50%份额，且受行业技术壁垒限制，今后应该不会有其他竞争对手。

　　据远望谷2011年年报数据，3.08亿元的营业收入中，1.538亿元由铁路系统贡献，占比49.91%。不过，远望谷在近年来将RFID应用不断扩展，2012年8月3日，远望谷中标由深圳市政府采购中心组织的城市街区24小时自助图书馆系统二期工程(未完成部分)设备采购及环境改造项目，中标总金额1124.8万元。

　　“在烟酒、图书、农牧、国内、国际五大非铁路业务齐头并进，2012年非铁业务有望达到55%~60%占比。”华泰联合研究员蒋凯的研究报告认为，远望谷正在逐步“去铁路化”。