晨报记者 林劲榆

　　一度被传退出收购萨博的青年汽车再次吸引各方关注。昨天，青年汽车有关人士向记者确认：并未退出竞购萨博的行列，收购团队还在瑞典努力。瑞典方面消息称，青年汽车已将收购金额提高到了40亿瑞典克朗(约5.5亿美元)，并且新方案在资金形式上更符合瑞典方面要求。

　　青年收购萨博很执着

　　苦苦追求萨博一年，尽管正果仍未修成，但庞青年似乎深谙坚持到底就是胜利的道理，继续契而不舍。“我们的团队还在瑞典努力，这个团队是由青年汽车的高层带领”。公司收购团队一直在想办法满足瑞典方面的要求。该人士表示，青年汽车从未退出收购萨博。

　　来自瑞典方面的消息，青年汽车之所以一度退出竞购，其中原因之一在于：无法在一家独立的欧洲银行账户中以“现金”形式向招标方展示投标资金。此次青年修改了投标方案，资金可在欧洲银行中“呈现”，从而避免了旧方案招致的压力。新方案总额超过40亿瑞典克朗(约5.5亿美元)，高于旧方案的32亿瑞典克朗，其中22亿用于收购零部件公司。在新报价方案中，青年意欲收购的范围包括萨博汽车、萨博动力总成、萨博工具和萨博汽车零部件。

　　对于来自瑞典方面的收购细节，青年汽车相当谨慎，该人士向记者表示，由于谈判在进行中，所以不希望透露具体情况，对于收购价格以及收购内容暂时不方便回答。

　　强劲对手来自中日联盟

　　青年汽车仍然面临众多强劲的对手，其中包括印度汽车巨头马亨德拉、瑞典国家电力汽车 (NationalElectricVehicleSweden)以及一家由多个中国公司和日本企业结成“中日电动车竞购组合”。“中日电动车竞购组合”是青年汽车面临的最大对手，上周一度传出，该组合将完成与萨博方面的签约。“当前被认为最具优势的买家中日电动车联盟未能顺利完成收购萨博，症结正是在于无意收购零部件公司。”业内有关分析人士透露，萨博汽车零部件目前归萨博最大债主瑞典国家债务办公室所有，其意见对于萨博的收购案的完成相当重要，因此双方无法达成协议。该联盟中主要包括一家中国能源公司和一家日本风险投资公司，此外还有其他企业参与。联盟发言人近日透露，集团内中资企业名称为“NationalModernEnergyHoldingsLtd。”(国家现代能源控股有限公司)，位于中国香港，拥有发电厂；而日本风投则为“SunInvestment”(阳光投资)，专门面向高科技环保项目。这一联盟收购萨博的主要目的是在萨博的平台上开发和生产电动车，因此对于萨博的零部件不感兴趣，但对于萨博来说，零部件工厂不但是其资产的重要部分，而且还意味着就业。

　　有关分析人士指出，从目前的形势来看，青年汽车报价总额拥有优势，并且在收购范围上更容易获得瑞典国家债务办公室支持，从而获得有利地位。但是，青年汽车能否笑到最后依然充满变数，庞青年的背后有中国民营和地方资本的支持，这毋庸置疑，但是，现在还需要证明能够筹集到相关资金，并且能够使项目在中国政府部门获批。