早报记者 钱婵娟

　　曾因8年换了6任总裁而在业内出名的华泰汽车被曝虚报销售数据。

　　昨日，早报记者从中国汽车工业协会相关负责人处证实，由于华泰汽车虚报产销数据，5月份中汽协未采纳华泰的产销数据，而是以“0”代替。该负责人称，目前华泰已在整改中。

　　华泰汽车相关负责人当天则称，刚得知消息，其并未证实“虚报产销数据”一事。

　　据媒体报道，“华泰的销量数据长期‘虚高’已不是什么秘密，汽车业内大家心知肚明。以2010年为例，华泰汽车全年的实际上牌数是15950台，比2009年增加了1280辆，但华泰向汽车行业统计部门中汽协上报的数是81435辆，净增了30560辆。从2008年至今华泰汽车的实际的上牌数4.5万辆，而华泰的上报数是18.3万辆，相差4倍。”

　　可查资料显示，华泰汽车对外公布的2010年销售收入为55亿元。这意味着“8.14万辆车”的均价只有6.76万元，也就是说华泰一辆车SUV或轿车的价格只相当于一辆微型客车。而华泰对外公布的圣达菲、特拉卡、B11三款车，厂家指导价最低的也在12万元左右，高的达20多万元。

　　不过，虚报数据并非华泰的“专利”。据悉，汽车销量数据均来自于各车企自报。这也是为何车企经常能在年末“藏”一些销量，到第二年初再慢慢“释放”的原因。目前，只有上市公司公布的产销数据被认为可信度较高。

　　根据华泰官网资料，总部位于北京的华泰汽车设有山东荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰汽车产业园，具备年产30万台清洁型柴油发动机、45万台自动变速器、35万台整车产能。

　　就在5月12日，华泰汽车还曾与荷兰跑车制造商世爵汽车“闪婚”，拟入股1.2亿欧元，拯救世爵旗下已经停产的瑞典萨博汽车。不过，该计划签署10天即告“流产”，世爵汽车称，华泰无法争取到必要的批准。