李书福：吉利收购沃尔沃

　　对于此次收购，吉利集团董事长李书福自己的评价是，“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星”

　　吉利收购沃尔沃，是中国汽车企业借资本力量进行的新一轮国际并购尝试。

　　2007年6月，民营汽车公司浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利集团)成立V(即沃尔沃)项目组，与美国福特汽车公司正式接触，将收购后者旗下的沃尔沃轿车提上日程。

　　经近三年运作，吉利集团如愿以偿。2010年3月28日，吉利集团与福特汽车公司签署最终股权收购协议，宣布以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%股权以及相关的资产，知识产权也包括其中。

　　8月2日，吉利集团与福特公司在伦敦签署交割仪式。据协议，吉利集团最终为收购沃尔沃轿车公司开出了票据并支付了13亿美元现金。至此，中国民企最大规模的海外并购案走完法律程序。

　　对于此次收购，吉利集团董事长李书福自己的评价是，“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星”。

　　据吉利集团信息，2009年吉利实现整车销售33万辆，同比增48%；实现销售收入165亿元(约合24.8亿美元)，同比增28%；资产总值达到230亿元，同比增64%。而沃尔沃轿车，2009年销售量同样为33万辆，年销售收入超过百亿美元，但是当年亏损9.34亿美元。

　　如何扭亏为盈，将沃尔沃变成自己的利润“奶牛”，这是李书福急待解决的首要问题。按照李书福的规划，未来吉利汽车与沃尔沃汽车的关系是兄弟，不是父子。这意味着吉利将旗下的吉利汽车与沃尔沃汽车，进行分品牌独立经营。沃尔沃继续专注于豪华车领域，尽快扩大产销规模实现盈利；而吉利汽车现有的三个子品牌全球鹰、帝豪和上海英伦继续错位经营。

　　按照对于沃尔沃的定位，沃尔沃组建新管理团队也保持了国际化的阵容。由李书福出任沃尔沃轿车董事长；由沃尔沃轿车前总裁兼首席执行官汉斯，担任副董事长；大众汽车原北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布，被吉利集团挖来出任沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官一职。此外，原福特汽车总公司全球传播经理和福特中国副总裁许国桢，也加入吉利，负责沃尔沃轿车全球传播和品牌宣传。

　　豪华的高管团队，体现出吉利进军国际市场的雄心壮志。但沃尔沃轿车的优势资源、技术和营销渠道能否顺利嫁接并支持吉利发展，这才是考验李书福战略决策和集团整合能力的重要时刻。

　　中国民企海外收购成功的例子并不多。沃尔沃轿车能否在李书福时代“起死回生”？这如同一场悬念丛生的电影，令人对接下来的情节充满期待。