最后时刻“提价”

　　作者：李晓辉

　　11月17日，美国通用汽车公司宣布，将拟发行的3.65亿股普通股股价由此前预估的每股26至29美元调高至32至33美元。最新的提价比最初定价范围提高约14%，融资额度也增加到了到120亿美元。

　　昨日本报记者采访了上汽集团相关人士，该人士表示仍未确定，通用汽车美国时间18日正式在纽约和多伦多上市，那么相对应的会是在北京时间18日晚间，届时上汽方面会在此之前揭晓最终有有利于上汽利益的结果。

　　此前，有消息表示在26-29美元价格区间时，上海汽车可能投资约5亿美元收购通用汽车约1%股权。业内预计，上海汽车目前应该仍然对于入股的价格做最终的谈判。

　　根据美国《威廉姆斯法案》规定，持股超过5%以上的股东，必须在10日内向美国证券交易委员会、交易所和被收购公司备案；此后，每发生买入或卖出1%以上该种股票时，须及时向上述机构补充备案。

　　业内人士普遍认为，上汽认购通用汽车的股份并无悬念。上汽与通用汽车的合作关系已达10年，目前双方在全球业务拓展上捆绑在了一起。今年通用汽车能够实现盈利除了得益于北美业绩的改善外，主要是包括中国市场的强劲增长。中国市场前10个月，同比增长36%，在中国市场的份额已经占其销量的13.3%。

　　另外，目前上汽方面并不缺资金。上汽三季报显示，截止2010年第三季度末，上汽的期末现金及现金等价物余额103.39亿元，今年7月上汽还推出了100亿的融资方案。

　　不过，也有业内人士对于上汽花巨资购买通用汽车1%股份并不看好，认为这仅仅是表明双方战略合作关系的象征意义。不过，就从投资角度讲，目前实际上通用汽车并未完全摆脱困境，其对于下一代汽车的战略部署工作实际仍未完成，并不排除今后还会遇到困难。那么，这样上汽的这笔投资很可能并不经济。