孔栋表示，深航已与国航完成财务并表，其剩余股权归属不会对国航重组造成影响

　　【《财经》记者 董珺】深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，下称深航)5月12日下午宣布新一届董事会人员组成。

　　中国国际航空股份有限公司总裁(Air China Limited，601111.SH/0753.HK，下称国航)蔡剑江任董事长，前山东航空董事长、国航副总裁冯刚任总裁，刘军任深航副总裁。国航首席财务官樊澄不再担任深航董事长、代总裁职务。

　　同时，经深圳市直机关党委研究决定，任命刘军为中共深航委员会委员、书记；任命冯刚为中共深航委员会委员、副书记；免去樊澄中共深圳航空有限责任公司委员会书记、委员职务，樊澄将返回国航继续履职。

　　中国国际航空公司董事长孔栋12日在参加“2010中国民航发展论坛”时对《财经》记者表示，“目前国航有8个工作组从营销、财务、运行等方面与深圳航空进行全方面对接，预计今年6月份重组即可初见成效。”他同时表示，深航已于4月20日与国航完成财务并表，深航的剩余股权归属不会对国航重组深航造成影响。

　　孔栋透露，他曾经以山东航空为例请深圳市政府吃下“定心丸”。“国航控股山航后，二者的网络及营销资源得到有效优化。深航未来发展将顺应其原有定位，并结合国航总体发展布局，充分发挥两家公司的协同效应，不会边缘化深航。”孔栋称。

　　4月27日，国航与深圳市政府签订合作备忘录。国航提出“保持深航公司名称和法人地位不变”等五项“不变”，深圳市则承诺支持国航做大深航。

　　在完成控股深航后，国航已建立以北京大本营、上海门户、成都、深港基地的网络布局。孔栋在接受《财经》记者采访时称，下一步国航将着力发挥上海浦东枢纽的国际影响力，提升国航在浦东的运力投放。但其同时坦陈，浦东紧张的航空时刻资源是国航发展的主要障碍之一。

　　孔栋对《财经》记者称，国航支持货运航空公司并购。在这方面，国航已经迈出第一步。今年2月25日，国航与国泰航空中国国际货运航空有限公司(Air China Cargo Co., Ltd。)平台合资组建了新国货航，以上海和北京为运营基地。