商报讯 (记者 刘佳 实习生 郭奕涵) 近期备受关注的中石化“汽油门”事件，终于得到了企业的明确说法。昨日，中石化河南石油分公司召开媒体沟通会，正式公布了河南安阳“问题油”的调查结果，认定安阳石油分公司油库在质检环节上出现漏洞，导致外购油品质量不合格，属于严重质量事件。

　　调查显示，此事件发生的主要原因是安阳石油分公司油库在3月下旬外购93号乙醇汽油入库质检环节把关不严，操作失误，使这批外购的93号乙醇汽油入库并供应市场，导致该批次部分存在质量问题的93号乙醇汽油流入市场。在部分客户投诉后，仍未及时采取措施进行有效处置，致使部分车辆受到不同程度的影响。

　　今年3月下旬开始，大批车辆在中石化旗下安阳石油分公司部分加油站添加93号乙醇汽油后，出现了汽车抖动、汽油变色等现象。4S店对部分问题车辆检测分析后认为，中石化生产销售的汽油不达标。随后，中石化集团责令河南分公司对此次事件展开了专项调查。据当地媒体报道，截至上周末，涉及问题油的汽车已多达上万辆。中石化当地分站也发生多起车主围堵加油站和大楼事件。

　　中石化相关负责人表示，经技术专家组对发生故障车辆油样和加油站罐底油进行抽样检验，确定该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。

　　不过，对于个别4S店有关油品中锰超标98倍的说法，中石化方面认为“与事实不符，有悖于科学实验”。此前，有4S店指出“问题油”中锰严重超标，含量为9.8%，超出正常含量的98倍，是造成车辆故障的罪魁祸首。

　　在对故障车辆的善后方面，中石化表示已经制定了具体的补偿原则和办法，并邀请安阳当地政府相关部门、公证处、消费者协会、维修技师组成第三方认定组织，共同参与受理、登记、确认、维修等补偿工作。但就在昨日，又有媒体曝出中石化在对故障车辆维修时，存在“差别化”待遇。该报道称，中石化近日已开始对受害车主的车辆进行了油路清洗的补救措施，但仅限安阳地区。而在出现同样问题的新乡、焦作地区却没有采取同样的补偿措施，当地故障车的费用仍由车主或4S店承担。

　　另外，记者了解到，目前中石化安阳石油分公司主要负责人和相关责任人已被停职，正在接受该公司纪委的调查。中石化表示，下一步将根据调查结果从严处理，绝不姑息，对于触犯法律的将移交司法机关依法处理。

　　据悉，此次“汽油门”事件也是继“香港的士死火门”之后，中石化又一次曝出油品质量问题。对此，有业界专家认为，中石化近年来快速扩张加油站，但内部管理体系的更新和完善却没有跟上，旗下加油站问题频现，就暴露了其内部管理缺陷和监管不力等问题。