国航在深航的占股将由25%升至51%，汇润投资持股由65%摊薄至24%；深圳中院已受理对汇润的破产清算申请

　　【《财经》记者 董珺】如外界预期的一样，国航如愿以偿，将成为深航的控股股东。

　　中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，601111.SH；0753.HK，下称国航)21日晚间发布公告，称将斥6.82亿元增资深圳航空有限责任公司((Shenzhen Airlines Ltd.，下称深航)，成为深航控股股东，其在深航中占股将由25%升至51%。深航原第三大股东深国际全程物流(深圳)有限公司(下称全程物流)同时对深航增资3.28亿元，占股由10%增至25%。深航原大股东汇润投资有限公司(下称汇润)持股由65%摊薄至24%。

　　此前一天，深圳市中级人民法院(下称深中院)发布公告称，因汇润不能清偿到期债务，其债权人广东粤财投资控股有限公司已向深中院提出对汇润的破产清算申请，深中院于3月20日受理该申请，并已指定破产管理人。

　　《财经》记者了解到，该破产管理人为广东晟典律师事务所，其代表汇润放弃认缴并同意国航与全程物流认购深航此次全部新增注册资本。而若汇润最终进行破产清算，汇润目前所持24%深航股权也需依法出让。该部分股权仍掌握在汇润法人代表李默手中，其在李泽源案发后便已不知所踪。

　　国航董秘黄斌称，“目前国航对余下24%股权没有想法。”按照约定，国航与全程物流应于2010年4月19日之前向深航支付全部出资资金10.3亿元，其中约5.13亿元为认缴的深圳航空新增注册资本。其中，国航认购深航新注册资本3.393亿元，全程物流认购1.731亿元。

　　根据上海东洲资产评估有限公司出具的评估报告，深航截至2009年12月31日资产基础法下的净资产评估值为6.02亿元。

　　而国航公告中出具审计报告指，深航目前已陷入资不抵债境地。其截至2009年12月31日的资产总计223.87亿元，负债合计244.54亿元，归属于母公司所有者权益合计约为人民币-20.89亿元。2008年和2009年度的净亏损亦分别达到3126万元及8.64亿元。而深航此前公开数据分别为盈利2600万元和5亿元，差额分别高达5726万元及13.64亿元。

　　目前，国航与深航已开始业务整合。深航称，从3月28日零时起，深航在北京首都国际机场的运营场所从将从二号航站楼(T2)转至与国航同一航站楼三号航站楼(T3)，高端旅客也将暂时共享国航头等舱休息区。

　　3月22日，国航A股收于12.55元，上涨1.87%；H股收于7.91港元，上涨0.13%。