经济观察网 记者 韦承武 特约记者 秀丽

　　全国政协委员、吉利集团董事长李书福日前在接受媒体专访时，就时下热门话题“并购沃尔沃”、“丰田召回门”、“新能源汽车”……给予了回应。

　　对于吉利并购沃尔沃，公众好奇的是，吉利如何实现“以小吞大”。现在，中国政府正在鼓励中国企业担心“走出去”，只是“先行者”总会引起争议。李书福认为，只有走出去了参与到海外市场的竞争，进入国际社会竞争才知道味道是什么样的，也才明白走出去怎么走才能够成功。

　　李书福坦言，这并不一件容易的事。“坐在岸上看海里游泳来评判谁游得最成功是比较轻松的，但真正自己进入大海里去游泳的时候就会知道都是不容易的。”

　　虽然如此，但他表示，参加了这场游泳比赛，就会坚持到底。因为即使有失败，也总会有成功，甚至有更成功的结果，所以既然参与了“并购沃尔沃”，就要做得漂亮。不管最后会怎么样，都会根据进度很及时地把消息，通过新闻发言人传播给社会各界。

　　李书福曾表示，要借鉴丰田经验。因此“丰田召回门”发生以后，他的观点格外受到关注。对此，他表示：“发展的速度还是要有所克制，不要太急于求成、不要太着急地做‘世界老大’。”“丰田召回门”这件事对整个汽车界，可能都是一个教训。此外，他表示，在人才的培养、培训方面的方法上和内容上还要做一些研究。

　　谈到此，李书福对于外界评论其“并购沃尔沃”是急于扩张的表现的回应是：“我们10年才发展到年销售量为30万辆车，能说我是基于扩张吗？”发展速度并没有过快，而是水到渠成地取得这样的成绩。他认为，基础工作必须要一步一步、一点一点地做踏实，急于求成、拔苗助长的结果，往往是欲速不达。

　　欲速不达的观点，也被李书福运用到新能源汽车领域。他认为，现阶段的新能源汽车，大多还停留在概念状态。因为没有实际消费、没有用户的产品，只是算是概念产品。而一项技术，一种商品，只有进入市场流通，只有消费者喜欢使用，才能产生价值。尽管如此，李书福还是透露，吉利的相关新能源汽车产品将于今年4月份的北京汽车展上展出。

　　《两会访谈录》由经济观察网和新浪财经共同推出，将在两会期间，与两会代表对话，倾听两会声音，反映民生问题。