动力转向系统有问题 供货商为丰田子公司 涉及雪佛兰和庞蒂亚克 通用在华销售车型不受影响

　　本报讯(陈嶒  记者 杨铮 林晨音) 通用汽车公司2日宣布，因动力转向系统有问题，在北美召回130万辆紧凑型轿车，并归咎丰田供货商。

　　被召回的车型包括在美国销售的2005-2010款雪佛兰Cobalt、2007-2010款庞蒂亚克G5，在加拿大销售的2005-2006款庞蒂亚克Pursuit和在墨西哥销售的2005-2006款庞蒂亚克G4。

　　通用自2009年开始调查这些车辆的问题，并在结束调查后于周一向美国国家公路安全管理局提出召回。1月27日，国家公路安全管理局针对美国约90.5万辆雪佛兰Cobalt展开了调查。之前，国家公路安全管理局曾收到1100多项有关动力转向功能失效的投诉。

　　通用负责产品质量的副总裁杰米·赫赖什科在召回声明中表示：“通过深入调查，我们发现汽车只有经过长时间行驶后才会出现动力转向功能失效的故障。”

　　赫赖什科称，尽管驾驶员在动力转向出现故障的情况下需要更大的力气来操控方向盘，但汽车仍然处于安全的可控状态内，驾驶员仍然可以操控车辆。通用表示，公司正在制定补救措施来解决问题，在确定最终方案后会告知消费者。

　　通用：丰田惹祸  产品来自其子公司

　　不过，通用的召回没有让“召回门”缠身的丰田公司获得喘息的机会。

　　通用表示，被召回的车型的动力转向系统来自JTEKT公司，而这家公司是丰田旗下的合资子公司。JTEKT公司负责设计并验证转向装置的质量。

　　通用副总裁鲍勃·鲁兹表示，JTEKT公司未能满足“所有的可靠性和耐用性要求”。

　　此外，《纽约时报》指出，2007年前生产的丰田凯美瑞轿车虽然未在召回之列，但对其突然加速的投诉和被召回的车型一样多。

　　《纽约时报》分析汽车油门踏板的投诉文件后发现，过去10年间，美国国家公路安全管理局共收到1.27万项油门踏板投诉，其中200项涉及被召回的凯美瑞。

　　报道说，这200项中有不到四分之一涉及车祸；但对2002款凯美瑞的175项油门踏板投诉中，一半涉及车祸。

　　据报道，通用在中国销售的车型没有采用JTEKT公司的产品，所以不受影响。

　　背景链接

　　美国汽车市场

　　丰田暴跌 福特超通用

　　福特汽车宣布，2月美国销量增长43%，达到14万辆，略高于通用的销量。

　　而福特月销量上一次超过通用还是在1998年。同时，丰田只卖出了10万辆出头，下降8.7%。

　　销量最多的是大众，达18万多辆，增加33%。日产和克莱斯勒的销量也都有所增长。《华尔街日报》预计，2月大部分汽车制造商都将实现销量增长。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。