[综合报道] 雷诺、日产首席执行长卡洛斯•戈恩表示，日产在中国的合作伙伴正为雷诺入华打下基础

　　日产汽车正在为雷诺进入中国市场的最终行动做准备。

　　日前，雷诺汽车首席执行长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在法国表示，虽然不是今年能够确定，但日产在中国的合作伙伴已经开始为雷诺将来进入所需的产能打基础。

　　根据戈恩的言论，由于日产汽车在中国市场占有一席之地，雷诺公司进入中国后将拥有现成的供应商和经销商网络、制造基地以及迅速反应机制。

　　“雷诺会进入中国”

　　2009年年底，雷诺日产首席执行官卡洛斯·戈恩来华时曾表示，雷诺希望在时机成熟的时候实现国产，国产基地可能落户广州花都。时间不长，雷诺国产的计划就有了新的进展。2月中旬，戈恩在法国表示，日产正在为雷诺进入中国市场的最终行动做准备。他解释说，由于日产在中国市场占有一席之地，雷诺进入中国后将拥有现成的供应商和经销商网络、制造基地以及快速反应机制。这意味着雷诺将借助东风日产的现有体系，迅速实现国产。

　　东风日产总经理大谷俊明则表示，东风日产今年将继续提升产能，除了挖掘现有产能潜力、新建第二工厂外，已经开始谋划一个产能30万辆左右的新工厂。而日产方面知情人士表示，未来三年之内日产-雷诺联盟将在中国地区打造至少100万辆的生产基地，其中日产将占到七成左右，而雷诺将占另外的三成。

　　雷诺日产一位内部人士告诉记者，考虑到2009年科雷傲SUV在国内的销售非常火爆，首先国产的雷诺车型将包括类似科雷傲的小排量SUV车型，而搭载小排量发动机的风景和梅甘娜车型也将率先国产。雷诺的小型车CLIO则有可能在上海车展后进口销售，然后实现国产。

　　中国已经成为雷诺重要的海外市场，雷诺中国相关人士表示，2009年，雷诺在中国的订单销量突破了8000辆，实际交车量超过5000辆。今年雷诺在华的目标销量是1万辆，在去年基础上翻一番。不过，对雷诺国产传闻，雷诺大中华区总裁陈国章一直保持沉默，他表示这是雷诺总部的事情，自己的任务是做好本职工作。据介绍，今年上海车展上雷诺将展出7-8款车型，雷诺经销店则会增加至49家。另外，2010款科雷傲将很快上市。

　　戈恩：日系车将继续扮演重要角色

　　据日本共同社报道，日本日产汽车公司社长卡洛斯·戈恩24日就丰田召回问题对在美国的销售影响对记者说：“不认为会对(日本)各大车商的市场份额造成较大影响。”

　　有意见指出市场对日本车品质的担忧可能加剧，对此戈恩说：“丰田、本田、日产等日本车厂商将继续在美国市场扮演重要角色。可以维持对日本车的信赖以及高品质。”