汉莎航空飞行员工会同意3月8日之前不再罢工，但如果劳资双方届时不能达成协议，罢工将恢复

　　【《财经》记者 方璐】德国汉莎航空公司4000多名飞行员于格林尼治标准时间22日夜间23点展开大罢工。罢工事件也波及到汉莎在中国的业务。

　　北京首都国际机场汉莎北京机场办公室一位陈姓负责人2月23日告诉《财经》记者：“从23日起，汉莎北京已经取消去德国的所有航班，25号只有一航班721能乘坐，但要看你目的地是哪里，因为德国国内仍处航班取消阶段。”

　　最新消息显示，罢工在法兰克福劳工法院的调解下有所缓和——汉莎航空飞行员工会(Vereinigung Cockpit)同意暂停原计划一直持续至2月25日的罢工，并与资方恢复谈判。

　　前述陈姓负责人告诉《财经》记者，目前罢工已经被暂停，“如果机长们跟汉莎谈好协议的话，汉莎北京计划在2月26号恢复到德国的航班，但现在还没有准确的消息说26日一定能飞。”

　　德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)拥有4500名飞行员、约10万名员工，公司与汉莎航空飞行员工会谈判破裂引发工潮，后者要求资方加薪6.4%，并提出增加工会在公司决策方面的发言权，以及保障飞行员工作岗位等要求。

　　德国汉莎航空公司员工希望维持与公司于2004年签订的合同条款，并认为公司违约。原因是，公司意欲将机师调派到“海外薪酬较低及福利较差的子公司工作”。机师们还担心公司会为了节省开支，而对目前薪酬较高的资深机师进行裁员。此外，汉莎航空公司员工的薪水合同将于2月28日到期，但公司没有给出令员工满意的薪水数额。

　　因此，汉莎航空飞行员工会酝酿为期4天的罢工。按罢工一天损失费高达2500万欧元标准计算，4天预计经济损失将高达1亿欧元。

　　德国汉莎航空公司平时每天发出约1800趟航班，公司计划罢工期间仍按时发出1000趟左右的航班，但目前已有超过800趟航班受到此次罢工事件的影响而被迫取消，并影响全球范围内超过1万名旅客出行。罢工还令德国汉莎航空公司子公司“德意志之翼航空公司”当天航班受到影响。

　　由于罢工带来的严重后果，汉莎向法兰克福法院提出申请，要求法院发布临时罢工禁令。经法兰克福劳工法院的调解，双方愿意重归谈判桌。汉莎航空飞行员工会同意3月8日之前不再罢工，但如果劳资双方届时不能达成协议，将恢复罢工。

　　据法新社报道，虽然此次罢工仅进行一天就暂停，但举行罢工的德国驾驶舱联盟发言人约格•汉德维格(Jorg Handwerg)表示，此次罢工是一个“巨大的胜利”。