9-5生产线全运中国？

　　通用称旧款生产线推迟到3月来华 否认新款生产线支援上汽

　　卖给北汽的萨博9-5旧生产线还没开拆，媒体又爆出新生产线也要拆装运到上海。尽管萨博发言人在接受本报采访时否认了这个说法，但通用确认要关闭萨博的决心，还是让萨博的未来笼罩上了一层阴影。

　　据瑞典《每日新闻报》昨日报道，除非通用在本月15日以前出售萨博，否则萨博9-5新款车型的生产线将于15日运回中国上汽，支持上汽通用旗下的别克轿车的生产。报道称，该计划已上交至通用。

　　就此记者昨天连线了萨博新闻发言人埃里克·吉尔斯。他表示这个消息只是一种猜测，并且通用也一直在否认这个说法。埃里克称对于新生产线拆除与否，他目前没办法给媒体一个准确的答案，也无法对上述推测给出任何评价。

　　但埃里克透露，由于9-5老款车型在瑞典的生产还没有结束，因此生产线在其生产结束以前不能拆除。而原计划本月拆装运至北汽的旧生产线也要延期。他表示，有可能从2010年1月推迟到3月份才运往中国。

　　至于届时会不会有北汽的员工去瑞典参与生产线的拆除和打包，他说暂时还没有谈到这个计划，具体的细节他不清楚。

　　萨博之虞

　　任命新高管   通用真要关萨博

　　据英国媒体报道，通用已经明确表示从1月11日开始正式清偿旗下的瑞典子公司萨博。通用总裁爱德·惠特克里昨天在底特律的车展上被记者团团围住，就萨博的未来问题他表示：“我们正在关闭萨博。”

　　惠特克里曾经不止一次地强调，商业的目的是盈利，但是“要让萨博盈利需要一大笔钱”。他在车展上也说收到的新的报价没有什么新意，收购萨博需要更多的钱。听上去貌似萨博要被关闭已经是没有悬念了。

　　同时，通用今晨任命了两位高级经理人斯蒂芬·泰勒和彼特·托格林来管理逐渐关闭萨博的工作，他们将取代萨博的CEO和董事会负责萨博的清算工作。

　　昨天记者连线通用美国发言人约翰·麦当劳，他表示对萨博的未来很担心。他说资产清理过程正在继续，现在看来在有效的时间里面收到合适的收购协议可能性很小。

　　瑞典《每日新闻报》今晨也表达了相同观点：萨博在瑞典特罗尔海坦的工会联名上书给通用，要求出售萨博。信中指出：“只有出售萨博才是省钱之道。”

　　文/陈嶒 记者 黎史翔 杨铮

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