新浪财经讯 12月24日下午消息 在武广高铁正式开通运营之际，南方航空却空前推出每日32班往返广武空中快线，最低票价低至180元，有媒体报道，两者势必形成恶性竞争。而南航否认广武空中快线与高铁恶性竞争，称其开通对民航来说是个机会。

　　开通空中快线让乘客有更多选择

　　从12月17日起，南方航空每日8时至23时之间，正式开通南航武汉-广州、长沙-广州两条空中快线，分别为旅客提供往返16个高频次航班，并且实施多种票价优惠，机票价格直逼火车票，最低票价为低至180元。

　　业内人士分析，即将于本月26日投入正式运营的武广高铁，对以武汉、长沙、广州为主打航线，且客流上座率长期保持较好的南航而言，无疑是一次严峻的挑战。 

　　武广高铁即将运营，此时南航又以低价开通广武空中快线，至于其原因，南航表示，为了使乘客更便捷和快速，才开通了空中快线，是乘坐飞机还是高铁，便于乘客自行选择。

　　南航称高铁时代到来对民航是个机会

　　开通广武空中快线是否与武广高铁形成了竞争，对此，南航党委工作部副部长杨德峰告诉新浪财经，这是市场竞争的一个表现。他还表示，为了更方便乘客，南航还设法把乘客登记等时间缩短，设置了专用值机柜台、指定乘机口、专用安检通道以及专用行李提取口等。

　　南航湖南分公司党委书记慕新洪此前认为，这绝不会带来恶性竞争，而是一种既合作又竞争的竞合关系。

　　南航还表示，从长远看，高铁在某种程度上将成为航空服务的延伸，高铁时代的到来对民航来说是一个机会。高铁带来的巨大人流物流，一方面可以为民航输送更多的客源，实现空地对接；另一方面可以和民航优势弥补，共同把市场做大。

　　武广高铁售票4天武汉遇冷  

　　但是从目前售票的情况来看，武广高铁开始售票已4天，在武汉出售的情况并不乐观。至今日下午，武汉至广州的那趟首发车车票还剩490多张票，占总量的40%。

　　而广武空中快线运营情况怎样呢，南航于今日下午告诉新浪财经开通一周的情况。自17日开通至24日一周的时间里，广武两地往返航班达112班，客座率为80.1%，客座率比开通前一周提高了3%；广州至长沙往返航班达128班，客座率为82%。(俊萍 发自深圳)