经济观察网 记者 严凯 继“天价吊灯“之后，中石化不得不再次出面澄清。此次让其陷入漩涡的是有关人士经过测算之后，得出国内成品油出口价格仅为2.4元/升。 

　　今年1至8月，中国出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，平均每吨444.5美元，折合人民币3036元/吨。有关人士测算称，根据汽柴油密度折算，1吨成品油大约是1258升，因此，平均出口价格是3036/1258=2.4元/升。 

　　而20日天前，发改委调整了成品油价格，汽、柴油每吨均提高480元，经测算零售价格90号汽油和0号柴油每升分别提高0.36元和0.41元，二者目前的零售价格均超过6元。 

　　相比之下，2.4元的价格显得“过于便宜“，而且还是出口。对此，中石化对经济观察网做出回应称，“关于成品油平均出口价2.4元/的说法不科学。” 

　　中石化经济技术研究院首席分析师周若洪、新财富首席分析师殷效东同时表示，这种说法不科学，严重误导了舆论和消费者。 

　　为此，周若洪和殷孝东给出的解释是，第一，按海关统计的金额和数量计算的价格为不含税价，而国内销售成品油价格包含了增值税、消费税以及城建税和教育费附加，两者不具有可比性。 

　　第二，成品油出口价2.4元/升是根据1-8月海关统计的实际出口金额除以出口数量简单计算得出，而海关统计的出口金额和数量不仅包含汽油、柴油还包括航空煤油和价格比较低的石脑油、燃料油，按此计算的价格与国内汽柴油价格没有可比性。 

　　另外，据海关今年前3季度统计分析，我国国有企业出口成品油占同期我国成品油出口总量的68.1%。此外，外商投资企业出口519.8万吨，占30.5%。同期出口汽油313.4万吨不到20%。 

　　第三，海关统计的贸易金额和数量都是按照进出口合同的数量和金额统计的，数量包含来进料加工贸易的数量，而一部分来进料加工贸易合同签订的金额并不是出口价格，而是加工费，导致按海关统计的贸易金额除以数量算出的价格偏低。 

　　第四，海关统计的汽柴油出口价格没有包含进口国国内销售费用，因此与国内汽柴油零售价格也不可比。 

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