为今年国内汽车业规模最大的兼并

　　长安汽车集团跃升国内第三大车商

　　□晨报记者 林劲榆

　　今年国内汽车行业规模最大的一次兼并重组拉开帷幕，昨天，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，从而拉开了中国汽车行业首宗央企间重组整合大幕，长安汽车集团从而跃升国内第三大车商。

　　哈飞、昌河并入长安汽车

　　根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。此次重组基本反映了双方的销量情况，根据中国汽车工业协会的数据，2008年长安汽车的销量为86万辆，中航汽车旗下两大整车企业——哈飞汽车和昌河汽车则分别为22.39万辆和11.15万辆。

　　长安汽车集团此次重组涉及国内多家上市公司，长安汽车、东安动力等多家上市公司因此停牌。此次重组完成后，新的中国长安汽车集团将在全国拥有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地，21个整车工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力220万辆(台)，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团，中国汽车产业优势资源的集聚效应将得以最充分、最有效的放大。

　　对于重组双方来说，这将是双赢的一次整合。有关业内分析人士表示，对于中航汽车来说，哈飞和昌河两个微车企业在市场上并没有太大的优势，重组后，这两个企业与长安汽车形成了集团效应，而中航汽车也保留了与其汽车资产相符合的股权。对于长安汽车来说，此次重组后，长安汽车规模进一步扩大，同时降低了其在全国销售的运输成本。由于长安汽车的合资方铃木同时也是昌河汽车的合资方，这也将有利于外方进一步在合资企业的投入。

　　长安汽车赶超东风汽车

　　长安汽车的此次重组是《汽车产业调整与振兴规划》于年初出台之后，国内汽车行业的第二起兼并重组案，也是在央企之间进行兼并重组的一次最大的手笔，并且是国内第一起央企间的汽车业务兼并重组案例，重组后，长安汽车已经超越东风汽车成为国内第三大车商，并有望竞争国内微车行业销量第一的地位。

　　相关统计显示，今年前十个月，上汽通用五菱微车销量约85万辆，长安微车今年增长迅速，前十个月增速超过80%，如果算上哈飞和昌河之后，三者销量接近81万辆，与五菱正式形成两强并立的局面。长安汽车有关人士表示，在合并后，新长安首先要超越上汽通用五菱，做强微车这个主业。

　　统计数据显示，今年前十个月，重组后长安汽车的总销量为150万辆，已经超过东风汽车，并且在前三季度一度超越一汽。长安汽车有关负责人表示，长安汽车计划到2012年整车销售规模超过260万辆，到2020年，整车销售达到500万辆。[背景链接]

　　近两年国内汽车业三大并购

　　●2007年12月，上汽重组南汽，涉及金额达到20多亿元人民币。

　　●2009年5月，广汽重组位于湖南的长丰汽车，成为汽车产业振兴规划实施后第一个跨区域并购的案例。

　　●2009年11月10日，长安汽车重组中航汽车项目。 (据新华社资料整理)

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