□ 本报记者 张晓琳

　　昨日，国资委直属中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂举行重组长安汽车集团签字仪式。此后，中航工业旗下的哈飞汽车、昌河汽车等股权将划拨给长安汽车集团。

　　据了解，这是今年5月广汽重组位于湖南的长丰汽车后又一个跨区域并购案例。业内人士评论称，新长安集团的成立比广汽长风的重组有更深远的意义。

　　长安吃掉中航系旗下两家汽车公司后，兵装集团将持有长安汽车集团77%的股权，中航集团则持有23%股权。

　　重组后实力直逼前三

　　重组前的中国长安汽车集团，是中国兵器装备集团汽车及零部件业务的专业化管理公司，于2005年12月获国务院批准成立，原名“中国南方工业汽车股份有限公司”，2009年7月1日经国家工商行政管理总局批准更为现名。

　　根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。

　　新的长安汽车集团在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地，拥有21个整车工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力220万辆(台)，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团。

　　长安汽车集团董事长徐留平表示，长安集团将充分整合双方的汽车产业资源，以节能环保和新能源汽车为突破口，以提高自主创新能力为着眼点，争取到2015年整车销售达到300万辆，到2020年整车销售达到500万辆。

　　业内人士预计，借助哈飞和昌河现有的近70万辆整车产能及30余万辆的整车销量，长安汽车实现超越东风汽车晋升老三的夙愿似乎已近在咫尺。

　　新长安产能将扩至220万辆

　　重组前的长安集团是国内唯一一个自主品牌年销量超过100万辆的汽车企业集团。许留平在答记者问时表示，“对于新成立的长安来说，我们两方面都不会偏，一方面是自主创新，另一方面是合资和合作。”

　　在微车方面，长安目前最大的竞争对手就是上汽通用五菱。2008年五菱销量达到65万辆，超出长安30万辆。今年1~9月，上汽通用五菱共实现销售汽车80.36万辆，同比增长64%；而长安汽车前三季微客销量为51.21万辆，同比增长达到了85.61%。再加上哈飞与昌河的有力补充，长安与五菱的差距将逐渐缩小。

　　许留平昨日表示，新长安集团的微车做的很好，将在这个基础上做好轿车。“无论是哈飞昌河，我们微车不错。这一方面我们还会进一步做好。但是自主品牌轿车，在强大技术背景下，会厚积勃发。最近我们看到长安汽车的几个轿车，长安汽车进入轿车比较晚，有6年，哈飞和昌河相对早一点，推出的一系列新产品悦翔，效果还是很好的。”

　　2009年10月20日，中国汽车年产销规模首次达到1000万辆，标志着中国汽车的发展已经跃升到一个新高度，中国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。

　　年初国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》鼓励企业间进行兼并重组。原文指出：“鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。通过兼并重组，形成2－3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4－5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。”

　　根据长安汽车公布的10月产销数据显示，10月份长安汽车产销量分别为12.91万和12.76万辆，1-10月累计汽车产销则已经达到111.04万和113.15万辆。从数据分析，2009年全年长安产销突破130万辆问题不大，加上哈飞和昌河的产销量，2012年长安200万辆的目标完全可以提前实现。

　　但是业内人士也表示，目前长安集团顺利重组，如何实现1+1大于2是以后各方关注的焦点。

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