本报记者 赵岩 北京报道

　　上海两大基地航空公司——东航和上航近日迈出了合并重组的关键一步：在虹桥机场的11条航线上，推出旅客“无缝隙”中转服务，在方便旅客转机的同时，两家公司也完成了首次业务合作。而业界认为，大范围的业务合作是东航、上航合作之后业务整合的开始，为日后东航上航重组奠定基础。

　　据悉，此次上航与东航的中转业务合作主要是以虹桥机场为中转站，对从厦门、天津、深圳、南宁等4个国内城市始发的上航航班经虹桥机场转乘东航后续国内航班的旅客，以及从厦门、天津、深圳等7个国内城市始发的东航航班经虹桥机场转乘上航后续国内航班的旅客，推出“一票到底，行李直挂”的中转联程服务。据悉，在双方国内联运航线上推行“一票到底，行李直挂”服务，在国内航空公司间尚属首次。东航和上航此举开创了国内航空公司在联运航线上开展通程联运模式的先河，为上海国际航空枢纽港建设迈出了新的一步。

　　与此同时，这也为2010年上海世博会的游客中转服务打下了基础。东航作为上海世博会全球合作伙伴，将在世博会期间担任大量航空服务。据了解，上海世博会将接待大约7000万人次的游客，其中大部分游客将在参观世博会的同时，转机到其他城市旅游。业内人士总结说，上航和东航的中转服务，将完善其网络，为乘客出行提供方便，这将进一步加强“新东航”对长三角地区的航空话语权。

　　记者同时从东航一位高层处获悉，目前已经收到了民航局关于同意东上重组的批文。东航已经开始着手利用即将到来的冬春航班时刻换季机会，与上航进行运力整合。东航透露，11月冬春航班时刻换季后，将利用自己与上航的网络打造22条“快线”。根据计划，有的航线一天可以达到14班，每半个小时就有一班。