□ 本报记者 张晓琳

　　福田汽车上半年实现销售收入195.89亿元，较去年同期相比增长6%，净利润4.53亿元，同比上升32.32%，每股收益0.494元，同比上升17.06%。

　　分析人士表示，福田汽车上半年的业绩符合预期。但是在上半年每股收益近0.5元的情况下，中金公司对福田汽车2009年全年的盈利预测仅0.72元。一位不愿透露姓名的券商人士对《证券日报》表示，这是考虑到北京福田康明斯发动机有限公司下半年盈利能力不乐观的因素。

　　但福田汽车董秘办人士向《证券日报》表示：“康明斯发动机公司今年不会挣钱，因为还没有开始大批量生产，但是对业绩影响不会很大。对下半年业绩影响最大的主要是销量和原材料价格”。

　　上半年业绩增三成

　　半年报显示， 上半年福田汽车共销售汽车达28.67万辆，较去年同期增长14.5%。

　　其中，公司轻卡业务实现销量23.8万辆，较去年同期增长18.7%，实现营收107.6亿元，同比增长47.16%，行业排名继续保持第一，市场占有率达23.8%；轻型客车销量同比增长29.8%，实现营收10亿元，同比增长88.01%，行业排名继续保持第二。

　　但福田汽车重卡、大中客业务均出现下滑，中重型卡车实现销量3万辆，同比下降16.8%，行业排名继续保持第五，市场占有率达7.9%；大中型客车销量较去年同期下降9.6%，市场占有率微增0.3%。

　　福田汽车表示，上半年公司利润增加的原因主要是受原材料成本下降影响，公司主营产品毛利率较去年同期增长了2.21%。各种费用占收入的比例与去年同期相比较虽有所上升，但是与收入的增长比例基本相同，保证了公司利润的增长。另外，上半年公司产品流动速度较快并且公司加大了对超期车的处理力度，优化了公司库存商品的质量，公司减值准备较去年有所减少。

　　分析人士表示，福田汽车销售收入增长主要得益于国家宏观调控和产业政策扶持。一是国家新增贷款5万亿元，增加了经济流动性；二是得益于国家和北京市一系列振兴和扶持政策，其新能源客车、轻卡产品和多功能车产品从北京市“黄标车治理”、“绿色车队”和国家的汽车下乡等一系列政策机遇中直接获益。

　　康明斯发动机公司下半年将继续亏损

　　从福田汽车的中报中可以看到，北京福田康明斯发动机有限公司是公司联营企业，福田汽车拥有50%权益，而该公司上半年亏损了3783万元。

　　在福田汽车中报的承诺项目情况表中，康明斯发动机公司项目拟投入2.52亿元，实际投入了2.52亿元，符合计划进度，预计收益5.36亿，但实际产生收益却是-1891.62万元，并不符合预计收益。

　　对此，福田汽车表示，北京福田康明斯发动机有限公司发动机产品正处于试制阶段，尚未形成发动机批量生产能力，预计2009年底以前能具备批量生产能力，因此产生收益暂时与预计收益不符。

　　但分析师表示，上半年康明斯发动机还没有跟整车做好配套，没有形成市场销售，上半年的亏损是人员等一些费用，真正的生产和经营性的费用要到下半年才能体现出来。康明斯公司生产的发动机需要经过一段时间与整车的技术匹配才能形成销售。什么时候产生盈利则要等到生产和销量都要达到一定规模以后，2009年不能实现盈利。

　　分析师同时表示，除了康明斯发动机下半年将继续亏损，福田的大中型客车的销量预计也将低于上半年。

　　福田汽车董秘办人士向记者表示：“上半年公交车与政府签了900多台，虽然量不大，但是车价比较贵，所以对利润贡献还比较不错，下半年暂时还没有意向性的采购，有也不会有这么大的量了。”

　　整车出口同比下滑39.3%

　　此外，福田汽车的整车出口也出现了下滑。上半年福田汽车出口整车1.2万辆，较去年同期下降39.3%。同期，受全球汽车市场需求下滑20%的影响，国内汽车出口业务同比下降62%。

　　福田汽车称，上半年公司海外业务仅完成了年度计划的30.09%，新产品销量和盈利能力仍有待提高。而产能已经成为制约福田汽车发展的主要因素之一，特别是欧曼中重卡以及多功能汽车产能缺口较大。公司计划下半年扩大中重卡产能，加快中重卡新工厂规划和建设速度。

　　福田汽车预计，前三季度业绩同比将出现大幅增长。

　　福田汽车董秘办人士表示：“受2008年第三季度经济环境的影响，去年三季度销量下滑的很厉害，每股盈利仅有几分钱，2009年上半年我们已经同比增长三成以上，前三季度实现大幅增长没有问题。”

　　此工作人员同时表示：“今年第一季度也比较特殊，中重卡在今年第一季度表现不太理想，这也是受到了经济环境的影响。”

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。