东星正式起诉破产管理人

　　本报北京讯(记者/蔡华锋)东星航空重整事件昨日再次出现戏剧性一幕，武汉中院再次驳回了信中利和东星集团提出的对东星航空的重整申请，东星航空重整之路也再次显得渺茫。

　　同日，东星集团董事长兰世立的侄子兰军、东星航空战略发展部总监朱霖在北京召开新闻发布会，东星航空股东东星集团和东星国旅正式向湖北省高院起诉东星航空破产管理人之一武汉市交通委员会，并正式向武汉中院提出更换破产管理人。

　　武汉中院驳回东星航空重整申请

　　记者最新获悉，昨日武汉中院再次驳回了信中利和东星集团提出的对东星航空的重整申请。而在此前一天，信中利董事长兼总裁汪潮涌还在满怀信心地描绘重整东星航空的前景，并对法院能够批准东星航空转入重整程序也充满了信心，因为湖北高院就是在短时间内对信中利和东星集团重整东星予以“肯定”，并要求武汉市中院受理重整申请。不过这一切在昨日下午再起变卦，武汉中院以重整方和债权人之间没有达成债务处理的具体方案，例如债转股的比例，以及重整方没有出示详细的资金证明等为由，驳回了信中利和东星集团的重整申请。

　　对于被武汉中院再次驳回重整申请后是否还会继续上诉，信中利方面表示，还要看事态的发展，目前信中利与破产管理人在重整资金投入金额上分歧很大，如果在重整资金上无法达成一致，即使重整能够获批，信中利也可能会退出重整。

　　东星两大股东正式起诉破产管理人

　　在再次重整申请被武汉中院驳回后，昨日下午，东星集团董事长兰世立的侄子兰军、东星航空战略发展部总监朱霖在北京召开新闻发布会，东星航空两大股东东星集团和东星国旅正式向湖北省高院起诉东星航空破产管理人之一武汉市交通委员会，并正式向武汉中院提出更换破产管理人。

　　朱霖表示，此前东星方面一直要求更换破产管理人，“因为东星与现在的主要破产管理人武汉市交通委员会之间有严重的经济纠纷和冲突，交委在未经债权人和所有人同意的情况下，私自将飞机、飞行员、航时、航线等资源转让给其他公司。

　　双方在重整所需资金上分歧巨大

　　在昨日的新闻发布会上，朱霖强调重整东星航空2亿元已经足够，3个亿可以使东星航空未来5年发展无须为资金担忧，“实际上根据破产管理人提供的数据，东星航空目前可以用于清偿债务的资产为2.3亿元，而已经认定的债权为8亿，尚未确定的债权为50亿左右。”

　　对于东星方面提出的2亿元，破产管理人认为分歧过大，东星航空的破产管理人依然坚持东星航空应该破产，理由是东星航空的债务庞大而且复杂，重整初期如果只投入2—3亿元资金仍不够，而且用3架飞机复飞规模也太小。破产管理人同时认为，东星航空重整必须9.2亿元资金。