每经记者 孙嘉夏 发自上海

　　这或是东星航空进入破产重整程序的最后一次机会。

　　东星集团显示了对东星航空进入破产重整程序的决心，“即使重整以后，原有股东股权要清零，我们也可以接受。”东星集团相关负责人赵长兵表示。

　　昨日，东星集团、信中利集团、东星航空破产管理人参加了由武汉市中院召集的听证会，信中利集团董事长汪潮涌阐述了重整方案，汪潮涌计划联合国内数家企业出资持有新东星航空70%~80%的股份，东星航空原股东持有的股权则可能清零。东星航空破产管理人成员单位、湖北山河律师事务所合伙人张杰告诉记者：“我们认为信中利的方案没有说服力，东星航空完全没有进入重整的可能。”

　　兰世立或挥别东星

　　昨日上午9点，武汉市中院召集东星集团、信中利集团、东星航空破产管理人举行听证会，会议持续了约两个半小时，至上午11时30分左右结束，武汉市中院相关人士做了记录。“气氛不错，感觉也不错，比料想的要好。”赵长兵说。

　　会议上，各方再次阐述了自己对于东星航空破产案的看法。东星集团阐述了进入重整程序的可能性、必要性，认为有利于保护各债权人的利益。东星航空破产管理人则延续了一贯的看法，认为东星航空已经失去了重整的事实基础，应该进入破产清算程序。信中利集团董事长汪潮涌则拿出了一份修改后的重整方案，汪潮涌计划联合国内数家对重整东星航空感兴趣的企业，先期出资2亿元左右，成立信中利航空产业基金，持有东星航空70%~80%股权，剩余股份则将由现有债权人债转股而来。

　　根据之前东星集团透露的消息，大部分债权人已同意债转股的方案，这让汪潮涌的重整方案有了实现的可能。在汪潮涌拿出的这份重整方案中，和之前“稀释”原股东股份的说法不同，现方案最大的变化在于原东星航空的股权可能被清零，这部分股权可能被转成债权处理，由于原东星航空股东皆为兰世立名下公司，也意味着兰世立将不再占有自己一手创立的东星航空股份。

　　东星重整“最后一搏”

　　“重整结果很快就能出来。”赵长兵告诉记者，“至于汪潮涌提出的重整方案，没问题，我们也赞同。”赵长兵认为，无论是“清零”、还是“稀释”，最终都要看裁定的情况，以及之后大家具体谈的情况。“我们肯定会被淘汰出局，因为重整必然会压缩出资人的比例，这方面我们不会有什么意见。”赵长兵说。

　　汪潮涌计划的另一个重点，则是成立信中利航空产业基金，目前已有多家国内民企表态将参与，多为旅游行业企业，这也和之前汪潮涌试图借助武汉的交通地位，专注旅游航线的思路不谋而合。

　　在东星集团试图为东星航空的重整最后一搏的同时，破产管理人仍旧延续了之前的一贯态度。“我们认为没有重整的可能性，尽快实施破产，有利于保护全体债权人和职工的利益。”张杰告诉记者，他认为，东星航空已经“没有重整的基础”。

　　对于信中利集团提出的重整方案，张杰同样并不看好，“并不具体，也没有什么说服力。我们的看法是东星航空应清算，当然最终要看法院的裁决，现在武汉市中院还需要审理的时间。”