证券时报记者 张 达

　　本报讯 昨日，东星航空在京召开了“湖北东星集团牵手信中利投资有限公司，打造新东星航空”的最新进展情况通报会。信中利集团总裁汪潮涌表示，已将与东星集团共同制定的新重整方案上交武汉中院和湖北高院，目前正在提交补充材料，本周内还将与武汉市政府积极沟通以取得政府支持，希望两周内有好结果。

　　信中利投资集团是国内最早涉足风险投资领域的专业投资机构，作为基金投资人和管理人，信中利集团投资和管理了国际和国内共4家战略投资基金，掌控资金总额超过20亿美金，长期关注中国航空市场和旅游产业。

　　汪潮涌表示，信中利介入东星航空重整基于三个理由：一是中国经济发展对航空业的持续推动；二是中国东部经济崛起对旅游市场和航空市场发展的推动和潜力；三是出于对湖北民航业第一家民企生存的关注和保护。

　　汪潮涌介绍，在新方案中，初步测算的资金投入为2-3亿元，这部分资金将以信中利自有资金和自筹资金为主，基本能够满足东星航空重飞起来。而机队规模要少于停飞前，是3架飞机起步，先把关键航线飞起来。至于后续的资金投入还要看市场的发展需要。汪潮涌强调，信中利这次是作为资本推手，新东星的管理方面将完全交给专业航空管理团队进行，现有的债权人和东星航空原股东也将资源组合，其他管理资源还将在国际国内物色。

　　“等新东星的业务进入正轨后，第二步，我们还将引进国际大型航空公司作为战略投资者，他们会在资金、人员、管理团队、市场等方面给与帮助，第三步，我们将在3-5年期间走向资本市场，使公司成为公众公司。”汪潮涌说。

　　对于未来重整后的新东星的经营战略，汪潮涌说，除继续保留原有航线业务的同时，将立足于华中五省，积极发展区域旅游专线，在国内航空市场的定位将更专注于区域旅游市场，避免与三大航空公司在国内主流航线的正面竞争。另外，新东星将积极拓展高端公务机市场，与国际战略投资人合作开展公务机业务。此外，新东星还将以开放的心态与境内外具有长远发展眼光的投资人展开多层次的资本合作，努力实现与资本市场的对接，完成上市目标。在未来5年的财务预测将给予三大业务板块的发展，即原有主流航线市场业务、区域旅游专线市场业务、高端公务机市场业务。

　　据了解，目前除了上述重整方案，东星国旅联手上海宇界、中国航油、中航信、华南蓝天、南京机场、深圳机场、郑州机场己经分别向湖北高院提交了重整方案。尽管汪潮涌给新东星描绘了一张蓝图，但是最终的重整方案仍存在不确定性，只有待湖北高院给出最终裁定由谁牵头来对东星航空进行重整。