重整者汪潮涌：新东星将拓展高端公务机市场
新浪财经讯 8月17日下午消息 东星航空重组周一又有新进展，被媒体成为东星航空“白衣骑士”的汪潮涌当日现身北京，公开披露重整东星的方案以及其他细节问题，表示将通过2-3亿信中利自有资金初步使东星航空重新运转起来，新东星将会逐步涉足高端公务机市场。
汪潮涌表示，之所以会参与重整东星，主要看中三点：中国经济发展对航空业持续的推动；中国中部经济崛起对旅游市场的推动；对湖北的一家知名企业生存的关注和保护，“企业家资源和企业资源是非常珍贵的。”
他将东星重组后的新东星航空规划为：避开与四大航空公司在普通航空业务上的竞争，立足华中五省，专注于神农架、张家界等旅游航线，并有可能进入高端公务机市场。另外他还表示，新东星还将建立航空运输产业集群，在航空相关业务上做一些拓展。
上周三到周五汪潮涌已将重组补充材料完整地提交给高院，本周将与湖北省政府进行沟通，以取得政府的支持。对于未来前景，汪潮涌表示目前对于与高院沟通的结果非常满意，预计1-2周会有一个结果。“没有坏的行业，只有坏的公司，在回报率偏低的行业，仍然有可能获得高回报。如果和航空产业集群的综合效益加总在一起的话，还会有更好的表现。地方政府应该看到航空产业带来的更多效应。”
对于重组资金问题，汪潮涌指出，重组东星的资金初步测算在2-3亿，将依靠信中利自有资金，初步使东星航空能够运转起来，使一些关键航线飞起来，员工重新各就各位，至于后续的资金投入就要看市场的发展。
“我们这次介入东星航空就是一个推手，管理团队仍然会从东星航空的业务骨干中选拔，”汪潮涌表示，关于其他管理团队的资源，也正在从国内外航空公司中接触和物色，等其上了轨道后，会引入国际大的航空公司作为战略投资人，帮助公司更上一层楼，第三步是在3-5年内使东星航空走向资本市场。
这次重整后，东星会变成一个股权多元化的公司，包括原有东星集团股东，新的投资方股东以及部分愿意转股的债权人，引进战略投资者后还包括国际股东。至于东星集团在新东星股权占比多少问题，东星集团方面表示，这要等稍后大家坐下来谈。
而谈及此前东星航空的两位拯救方，东星集团方面表示，上海宇界和中航油目前并没有退出此次拯救东星航空的计划。“我很高兴看到其他重整方，都是为了帮助东星航空，至于最后哪家胜出，要看高院的裁决。”汪潮涌补充说。
东星航空重组之路走得异常漫长和艰难，由于欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因，民航局宣布自3月14日24时起东星暂时停止运营。6月30日东星声明反对破产清算，表示将继续申请破产重整。此后分别有中航油、上海宇界等公司意欲拯救东星航空。而兰世立的“老友”汪潮涌在最后时刻出手，并很快向湖北省高级人民法院递交了破产重整东星的方案完整版。
汪潮涌，信中利投资有限公司董事长，长期专注于VC、PE领域，曾成功投资百度、华谊兄弟等多个项目，在航空和旅游界，信中利参与的项目包括北京外企航空服务公司、李时珍产业开发股份有限公司等项目。(元平 发自北京)
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