记者昨日获悉，成都建国汽车常务副总裁赵锦辉低调辞职，下一步具体去向目前尚不清楚。

　　昨日晚间，记者拨通了赵锦辉的手机，赵表示自己正在办理辞职手续，不愿接受媒体采访。对于辞职原因，赵简单解释为“缘分到了，该离开了”。他同时表示，辞职后计划好好休息一段时间，下周将到国外旅游，估计一周后返回成都。从言谈中记者揣测，赵下一步的去向仍然可能在汽车业，但不愿透露更多细节。

　　一熟悉建国汽车的业内人士告诉记者，赵锦辉在建国汽车的地位仅次于老板黄建国，在某种情况下，如果赵锦辉坚持，黄建国也会让步。赵锦辉在建国汽车的地位，从其座骑上也能看出来：黄建国本人开奔驰，其夫人开一般车，但给赵锦辉配的却是宝马7系。

　　据成都圈内人士介绍，自2001年建国汽车从眉山迁到成都始，赵锦辉就一直以重要身份参与建国汽车的经营管理及重大决策。“这不会是误传吧？”业内人士大多觉得赵的辞职十分突然。而就在本月，赵锦辉还对媒体表示，建国汽车的目标是将在成都的市场占有率从20%提到50%——做到“有路就有建国车”。

　　“建国汽车能有如此迅猛的发展，赵锦辉发挥了非常重要的作用”，业内人士如是评价。一位不愿透露姓名的人士认为，如果赵另立山头，或者另投东家继续搞汽车贸易，那对建国汽车将是一个挑战。 本报记者

　　人物档案

　　赵锦辉1998年-2000年任成都中达丰田副总经理，2001年至今任东创建国汽车集团常务副总裁，蝉联2004年度、2005年度中国(成都)车市总评榜车界十大推动力人物。

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